In Fig. 12.2 the projected sales re

In Fig. 12.2 the projected sales represent weekly planning targets, based partly on previous years’ operations and partly on diagnosis, prognosis and SWOTanalyses. Airline capacity and operations are scheduled on such projections, timetables are published, seats are made available through CRSs and on websites, and marketing campaigns are carried out ahead of sales. In weeks 4–6, the graph showing ‘actual sales’ achieved drops significantly below projected sales.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Στην Εικ. 12.2 τις αναμενόμενες πωλήσεις αντιπροσωπεύουν εβδομαδιαία στόχους του σχεδιασμού, βασίζεται εν μέρει σε εργασίες προηγούμενων χρήσεων και εν μέρει στην διάγνωση, την πρόγνωση και την SWOTanalyses. Αεροπορική εταιρεία ικανότητα και εργασίες προγραμματίζονται τέτοιες προβλέψεις, χρονοδιαγράμματα δημοσιεύονται, καθίσματα διατίθενται μέσω ΗΣΚ και στις ιστοσελίδες, και πραγματοποιούνται εκστρατείες μάρκετινγκ μπροστά από τις πωλήσεις. Στις εβδομάδες 4-6, η γραφική παράσταση που παρουσιάζει «πραγματικές πωλήσεις» επιτευχθεί σταγόνες σημαντικά κάτω από τις αναμενόμενες πωλήσεις.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

Στο Σχ. 12.2 οι προβλεπόμενες πωλήσεις αντιπροσωπεύουν εβδομαδιαίους στόχους σχεδιασμού, βασίζεται εν μέρει στις δραστηριότητες των προηγούμενων ετών και εν μέρει για τη διάγνωση, την πρόγνωση και SWOTanalyses. Χωρητικότητα και τις πτήσεις έχουν προγραμματιστεί σε τέτοιες προβολές, τα χρονοδιαγράμματα που δημοσιεύθηκε, οι θέσεις που διατίθενται μέσω ΗΣΚ και στους δικτυακούς τόπους, καθώς και οι καμπάνιες μάρκετινγκ που πραγματοποιούνται πριν από την πώληση. Στην εβδομάδα 4-6, η γραφική παράσταση που δείχνει «πραγματικές πωλήσεις» επιτυγχάνεται μειώνεται σημαντικά κάτω από τις προβλέψεις πωλήσεων.