To examine the tourists’ use and sa

To examine the tourists’ use and satisfaction with public transport in Munich, data were collected from a visitor survey. Questionnaire-based survey is standard in research on customer behavior (see, for example, Bansal & Eiselt, 2004; Fellesson & Friman, 2008; Le & Pearce, 2011; Pearce, 1993) and this method is also adopted in this study. Due to time and labor constraints, self-administered survey was opted. Following the pilot tests, the survey was conducted in April and May 2012, resulted in 380 useable questionnaires. Data were analyzed in two steps. First, tourists’ levels of satisfaction with each service aspect were compared by means, median and mode. Second, principle component analysis with Varimax orthogonal rotation method was adopted to delineate the underlying dimensions that were associated with the satisfaction with public transport in Munich. Factors were extracted using the following criteria: an eigenvalue greater than 1 and factor loadings greater than 0.5. A reliability analysis (Cronbach’s alpha) was used to assess the correlation between variables of each identified factor. All factors with an α reliability above 0.50 were accepted for the purpose of this study.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Για να εξετάσετε τη χρήση των τουριστών και την ικανοποίηση με μέσα μαζικής μεταφοράς στο Μόναχο, έχουν συλλεγεί από μια έρευνα του επισκέπτη. Ερωτηματολογίων είναι στάνταρ στην έρευνα για τη συμπεριφορά των πελατών (βλ., παραδείγματος χάριν, Bansal & Eiselt, 2004. Fellesson & Friman, 2008 · Le & Pearce, 2011. Pearce, 1993) και αυτή η μέθοδος υιοθετείται στην παρούσα μελέτη. Λόγω του περιορισμένου χρόνου και εργασίας, ήταν επέλεξε αυτοδιοικούμενα έρευνα. Μετά από τις πιλοτικές δοκιμές, η έρευνα πραγματοποιήθηκε τον Απρίλιο και τον Μάιο του 2012, οδήγησε σε 380 ωφέλιμο ερωτηματολόγια. Τα δεδομένα αναλύθηκαν σε δύο στάδια. Κατ ' αρχάς, τουριστών επίπεδα ικανοποίησης με κάθε πτυχή υπηρεσία συγκρίθηκαν με μέσα, διάμεσος και λειτουργία. Δεύτερον, αρχή στοιχείο ανάλυση με τη μέθοδο ορθογώνιας περιστροφής Varimax εγκρίθηκε να οριοθετηθούν οι υποκείμενες διαστάσεις που συσχετίζονταν με την ικανοποίηση με μέσα μαζικής μεταφοράς στο Μόναχο. Παράγοντες έχουν εξαχθεί, χρησιμοποιώντας τα ακόλουθα κριτήρια: μια μεγαλύτερη από 1 και παράγοντας φορτώσεις μεγαλύτερη από 0.5 ιδιοτιμή. Μια ανάλυση αξιοπιστίας (του Cronbach alpha) χρησιμοποιήθηκε για να εκτιμηθεί η συσχέτιση μεταξύ των μεταβλητών του κάθε παράγοντα που εντοπίστηκαν. Όλοι οι παράγοντες με μια α αξιοπιστια πάνω από 0,50 έγιναν δεκτές για τους σκοπούς αυτής της μελέτης.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

Να εξετάσει τη χρήση και την ικανοποίηση των τουριστών με τα μέσα μαζικής μεταφοράς στο Μόναχο, τα δεδομένα συλλέχθηκαν από μια έρευνα επισκέπτη. έρευνα ερωτηματολογίου που βασίζεται είναι στάνταρ στον τομέα της έρευνας σχετικά με τη συμπεριφορά των πελατών (βλέπε, για παράδειγμα, Bansal & Eiselt, 2004? Fellesson & Friman, 2008? Le & Pearce, 2011? Pearce, 1993) και η μέθοδος αυτή υιοθετήθηκε και σε αυτή τη μελέτη. Λόγω του χρόνου και της εργασίας τους περιορισμούς, αυτοδιοικούμενα έρευνα επέλεξαν. Μετά τις πιλοτικές δοκιμές, η έρευνα διεξήχθη τον Απρίλιο και τον Μάιο του 2012, είχε ως αποτέλεσμα 380 αξιοποιήσιμες ερωτηματολόγια. Τα δεδομένα αναλύθηκαν σε δύο στάδια. Κατ 'αρχάς, τα επίπεδα των τουριστών ικανοποίησης με κάθε πτυχή των υπηρεσιών συγκρίθηκαν με τη βοήθεια, μεσαίο και λειτουργία. Δεύτερον, ανάλυση των κύριων συστατικών με Varimax μέθοδο ορθογώνια περιστροφή εκδόθηκε για να οριοθετηθούν τα υποκείμενα διαστάσεις που σχετίζονται με την ικανοποίηση με τα μέσα μαζικής μεταφοράς στο Μόναχο. Παράγοντες εκχυλίστηκαν χρησιμοποιώντας τα ακόλουθα κριτήρια: μια ιδιοτιμή μεγαλύτερη από 1 και παράγοντας φορτίσεις μεγαλύτερη από 0,5. Μια ανάλυση αξιοπιστίας (Cronbach α) χρησιμοποιήθηκε για να εκτιμηθεί η συσχέτιση μεταξύ των μεταβλητών για κάθε αναγνωριζόμενο παράγοντα. Όλοι οι παράγοντες με την αξιοπιστία α παραπάνω 0.50 έγιναν δεκτές για τους σκοπούς της παρούσας μελέτης.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 3:

Για τη δοκιμή τουρίστες για το Μόναχο, τη χρήση των δημόσιων μέσων μεταφοράς και την ικανοποίηση των τουριστών, από τα στοιχεία που συγκεντρώθηκαν κατά την έρευνα.Το ερωτηματολόγιο για την συμπεριφορά των πελατών σχετικά με πρότυπα (βλέπε, για παράδειγμα, andromahos gmteam και ai Dorset, 2004, fellesson & FRIMAN, το 2008, Le & πιρς, πιρς, το 2011, το 1993), αυτή είναι η μέθοδος που χρησιμοποιείται στην έρευνα.Λόγω του χρόνου και του εργατικού δυναμικού της παραγραφής, η διαχείριση των ερευνών, που επέλεξε.Μετά τη δοκιμή, η έρευνα είναι μεταξύ Απριλίου και στις 5 Μαρτίου 2012, 380 διαθέσιμα σε ερωτηματολόγιο.Τα δεδομένα αναλύονται.Πρώτον, οι τουρίστες με ικανοποίηση και κάθε υπηρεσία σε σύγκριση, Μέση και μοντέλο.Δεύτερον, με μέγιστη απόκλιση ορθογώνια τον πρωταρχικό στοιχείο της ανάλυσης οριοθετημένες βασικές διαστάσεις της, με την ικανοποίηση των δημόσιων μεταφορών.χρησιμοποιούνται τα ακόλουθα κριτήρια: τιμές άνω του 1 και των συντελεστών κορεσμού υπερβαίνει το 0,5 παράγοντες που είχε εξαχθεί.Η αξιοπιστία της ανάλυσης (Cronbach) χρησιμοποιείται για την αξιολόγηση κάθε για τον προσδιορισμό των παραγόντων που την αντιστοιχία μεταξύ μεταβλητών.Στόχος της μελέτης είναι να έχει πάνω από 50 ως ένα παράγοντα, αναγνωρίζεται για τους σκοπούς της παρούσας έρευνας.