Overall satisfaction with Mancheste

Overall satisfaction with Manchester as a visitor destination was measured on the
same scale as overall satisfaction with the modes of public transport. The mean
score on this variable was 5.10, indicating that overseas visitors to Greater
Manchester are, on average, satisfied with Manchester as a visitor destination. A
more detailed discussion of the relationship between overall satisfaction with the
public transport network and overall destination satisfaction will be investigated
below by means of multiple regression analysis (see regression Hypothesis 1 in
section 5.3.18 below).
269
5.3.18 Results of Multiple Regression Analysis
In the section which follows, a number of relationships are investigated using the
stepwise method of multiple regression analysis. The initial regression analysis
performed here (Hypothesis 1) will make use of a six stage regression model
building process modified from Hair et al. (1998) to discuss each step in the
regression analysis. This model is illustrated in Figure 5.6 and has been used to
exemplify the checking process which has occurred for each of the hypotheses.
However, whilst subsequent hypotheses have been subject to the same systematic
process, discussion of the results has been abridged for the ease of the reader.Hypothesis 1
A significant objective of the research was to establish any relationship between
performance of the transport system at a destination and overall satisfaction with the
destination. As a result of the PCA (see Table 5.29 above) five factors were
extracted from a scale of 18 variables representing the performance of SQ attributes
of the Greater Manchester transport network. Four of these factors relate to public
transport and one is concerned specifically with car parking. Two of the factors
relating to public transport are negative, representing negative performance of
aspects of the public transport network. A stepwise multiple regression analysis was
carried out on the variable SDEST (overall level of satisfaction with Manchester as a
visitor destination) using as predictor variables the five factors extracted from the
performance scale, which represent visitors’ judgements on the performance of
Manchester’s transport network.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Συνολική ικανοποίηση με το Μάντσεστερ ως προορισμός επισκεπτών μετρήθηκε σε τοίδια κλίμακα ως συνολική ικανοποίηση με τα μέσα δημόσιας μεταφοράς. Ο μέσος όροςΒαθμολογία σε αυτή τη μεταβλητή ήταν 5.10, υποδεικνύοντας ότι επισκέπτες από το εξωτερικό σε μεγαλύτεροΜάντσεστερ είναι, κατά μέσο όρο, ικανοποιημένοι με το Μάντσεστερ ως προορισμός επισκεπτών. Απιο λεπτομερή συζήτηση για τη σχέση μεταξύ συνολική ικανοποίηση με τοδημόσιο δίκτυο μεταφορών και συνολική προορισμού ικανοποίηση θα διερευνηθούνπαρακάτω μέσω ανάλυση πολλαπλής παλινδρόμησης (βλ. υπόθεση 1 παλινδρόμησης σεΤμήμα 5.3.18 κατωτέρω).2695.3.18 αποτελέσματα από την ανάλυση πολλαπλής παλινδρόμησηςΣτην ενότητα που ακολουθεί, μια σειρά από σχέσεις διερευνώνται χρησιμοποιώντας τοσταδιακή μέθοδος ανάλυση πολλαπλής παλινδρόμησης. Η ανάλυση παλινδρόμησης Αρχικήδιεξάγονται εδώ (υπόθεση 1) θα κάνει χρήση του ένα μοντέλο παλινδρόμησης έξι στάδιοτροποποίηση από μαλλιά et al. (1998) για να συζητήσουν κάθε διαδικασία οικοδόμησης βήμα τοανάλυση παλινδρόμησης. Το μοντέλο αυτό απεικονίζεται στο σχήμα 5.6 και έχει χρησιμοποιηθεί γιαεξηγούν τη διαδικασία ελέγχου, η οποία παρουσιάστηκε για κάθε μία από αυτές τις υποθέσεις.Ωστόσο, μολονότι μεταγενέστερες υποθέσεις έχουν υπαχθεί το ίδιο συστηματικήέχει γίνει συντομευμένη διαδικασία, συζήτηση των αποτελεσμάτων για την ευκολία του αναγνώστη. Υπόθεση 1Ένας σημαντικός στόχος της έρευνας ήταν να διαπιστωθεί τυχόν σχέση μεταξύεπιδόσεις του συστήματος μεταφορών στο προορισμού και συνολική ικανοποίηση με τοπροορισμού. Ως αποτέλεσμα της ΣΕΣΣ (βλ. πίνακα 5.29 παραπάνω) πέντε παράγοντες που ήτανπου εξάγεται από μια κλίμακα 18 μεταβλητές που αναπαριστούν την απόδοση των χαρακτηριστικών Τ.Μτου δικτύου μεταφορών μεγαλύτερο Μάντσεστερ. Τέσσερις από αυτούς τους παράγοντες αφορούν δημόσιαμεταφορών και ένα ασχολείται ειδικά με χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων. Δύο από τους παράγοντεςσχετικά με τις δημόσιες μεταφορές είναι αρνητικά, που αντιπροσωπεύουν την αρνητική απόδοση τουπτυχές του δικτύου δημοσίων μεταφορών. Μια σταδιακή ανάλυση πολλαπλής παλινδρόμησης είχεπραγματοποιούνται σε τη μεταβλητή SDEST (συνολικό επίπεδο ικανοποίησης με Μάντσεστερ ως έναπροορισμός των επισκεπτών) χρησιμοποιώντας ως μεταβλητές πρόβλεψης των πέντε παραγόντων που προέρχονται από τηνκλίμακας απόδοσης, που αντιπροσωπεύουν τις κρίσεις των επισκεπτών για την απόδοση τωνΔίκτυο μεταφορών του Μάντσεστερ.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

Γενική ικανοποίηση με την Μάντσεστερ ως προορισμού επισκεπτών μετρήθηκε στην
ίδια κλίμακα με τη συνολική ικανοποίηση με τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Η μέση
βαθμολογία σε αυτή την μεταβλητή ήταν 5,10, υποδεικνύοντας ότι επισκέπτες από το εξωτερικό σε Greater
Manchester είναι, κατά μέσο όρο, ικανοποιημένος με την Μάντσεστερ ως προορισμού επισκεπτών. Μια
πιο λεπτομερής συζήτηση της σχέσης μεταξύ της συνολικής ικανοποίησης με το
δίκτυο δημόσιων συγκοινωνιών και τη συνολική ικανοποίηση προορισμό θα ερευνηθεί
πιο κάτω με τη βοήθεια της ανάλυσης πολλαπλής παλινδρόμησης (βλέπε Υπόθεση παλινδρόμησης 1 στην
ενότητα 5.3.18 παρακάτω).
269
03.05.18 αποτελέσματα της πολλαπλής παλινδρόμησης ανάλυση
στην ενότητα που ακολουθεί, ένας αριθμός σχέσεων διερευνώνται χρησιμοποιώντας τη
σταδιακή μέθοδο ανάλυσης πολλαπλής παλινδρόμησης. Η αρχική ανάλυση παλινδρόμησης
πραγματοποιείται εδώ (Υπόθεση 1) θα κάνουν χρήση του μοντέλου παλινδρόμησης έξι στάδια
της διαδικασίας οικοδόμησης τροποποιηθεί από Hair et al. (1998) για να συζητήσουν κάθε βήμα της
ανάλυσης παλινδρόμησης. Το μοντέλο αυτό απεικονίζεται στο Σχήμα 5.6 και έχει χρησιμοποιηθεί για
παράδειγμα για τη διαδικασία ελέγχου, τα οποία συνέβησαν για κάθε μία από τις υποθέσεις.
Ωστόσο, ενώ μεταγενέστερες υποθέσεις έχουν υποβληθεί στην ίδια συστηματική
διαδικασία, η συζήτηση των αποτελεσμάτων έχει συντομευμένη για την ευκολία της η reader.Hypothesis 1
σημαντική στόχος της έρευνας ήταν να διαπιστωθεί οποιαδήποτε σχέση μεταξύ
των επιδόσεων του συστήματος μεταφορών σε έναν προορισμό και τη συνολική ικανοποίηση με τον
προορισμό. Ως αποτέλεσμα της ΣΕΣ (βλέπε πίνακα 5.29 παραπάνω) πέντε παράγοντες
που προέρχονται από μια κλίμακα των 18 μεταβλητών που αντιπροσωπεύουν την απόδοση των SQ χαρακτηριστικά
του δικτύου μεταφορών Greater Manchester. Τέσσερις από αυτούς τους παράγοντες σχετίζονται με τη δημόσια
συγκοινωνία και μία ασχολείται ειδικά με χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων. Δύο από τους παράγοντες
που σχετίζονται με τα μέσα μαζικής μεταφοράς είναι αρνητικές, που αντιπροσωπεύουν αρνητικές επιδόσεις των
πτυχών του δικτύου δημόσιων μεταφορών. Μια σταδιακή ανάλυση πολλαπλής παλινδρόμησης
πραγματοποιήθηκε με μεταβλητή SDEST (συνολικό επίπεδο ικανοποίησης με την Μάντσεστερ ως
προορισμό επισκέπτης) χρησιμοποιώντας ως μεταβλητές πρόβλεψης οι πέντε παράγοντες που προέρχονται από την
κλίμακα των επιδόσεων, τα οποία αντιπροσωπεύουν τις αποφάσεις των επισκεπτών σχετικά με την απόδοση του
δικτύου μεταφορών του Μάντσεστερ.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 3:

Γενική ικανοποίηση και το Μάντσεστερ ως τουριστικό προορισμό.Με τις δημόσιες μεταφορές γενική ικανοποίηση τον ίδιο τρόπο.Κατά μέσο όρο,Σε αυτό το σκορ για μεταβλητές δείχνουν μεγαλύτερη 5.10 επισκέπτες από το εξωτερικό,Μάντσεστερ, κατά μέσο όρο, πληρούν ένα από το Μάντσεστερ ως τουριστικό προορισμό.Έναπιο λεπτομερή συζήτηση για τη σχέση μεταξύ της συνολική ικανοποίησηΤο δίκτυο δημόσιων συγκοινωνιών και συνολική προορισμό ικανοποίηση θα ερευνηθούνΕίναι κάτω από την ανάλυση παλινδρόμησης (βλέπε υπόθεση 1 επιστροφήΤο άρθρο 5.3.18 κατωτέρω).269Τα αποτελέσματα της ανάλυσης παλινδρόμησης 5.3.18στα τμήματα που ακολουθούν, η σχέση με κάποιαπολυμεταβλητή ανάλυση παλινδρόμησης ανάλυση παλινδρόμησης.Η αρχική ανάλυση παλινδρόμησηςΕδώ θα (υπόθεση 1) με έξι στάδια μοντέλο παλινδρόμησηςΤροποποίηση από τα μαλλιά της αρχιτεκτονικής τεχνολογίας κλπ.συζήτηση (1998) σε κάθε βήμαΗ ανάλυση παλινδρόμησης.Αυτό το μοντέλο, όπως εμφαίνεται στο Σχήμα 5.6, και χρησιμοποιείται ήδη γιαΓια παράδειγμα, κατά τη διάρκεια των ελέγχων για κάθε υπόθεση.Ωστόσο, αν και η υπόθεση έχει στη συνέχεια από το ίδιο σύστημαΚατά τη διάρκεια της διαδικασίας, τα αποτελέσματα των συζητήσεων έχουν αφαιρεθεί για τη διευκόλυνση των αναγνωστών, υπόθεση 1Αυτή είναι μια σημαντική έρευνα στόχος καμία σχέσητων επιδόσεων του συστήματος μεταφορών σε έναν προορισμό και τη γενική ικανοποίησηπροορισμό.Ως αποτέλεσμα ένα βασικό στοιχείο της ανάλυσης (βλέπε πίνακα 5.29 ανωτέρω) πέντε παράγοντεςΣε μια κλίμακα από 18 μεταβλητή που αντιπροσωπεύει η τετραγωνικά χαρακτηριστικά επιδόσεωνGreater Manchester δίκτυο μεταφορών.Οι τέσσερις από αυτούς παράγοντες και τις δημόσιες σχέσειςΜεταφορές και μια ιδιαίτερη προσοχή και στάθμευσης αυτοκινήτων.δύο παράγοντεςκαι δημόσιες μεταφορές σχετικά με αρνητικές εκδηλώσεις είναι αρνητική, εξ ονόματοςΤο δίκτυο δημόσιων συγκοινωνιών σε αρκετούς τομείς.Η ανάλυση παλινδρόμησηςΓια τη μεταβλητή με το συνολικό επίπεδο του sdest (ΜάντσεστερΩς τουριστικό προορισμό) πρόβλεψη μεταβλητές που προέρχονται από πέντε παράγοντεςεκδηλώσεις κλίμακα, εξ ονόματος των απόφαση τουρίστεςΤο Μάντσεστερ του δικτύου μεταφορών.