Very different are the requirements

Very different are the requirements –and the availability of transport services and infrastructure -for visitors to travel around their destinations, whether based in a city, a country town, a national park or a coastal village or resort. Although 80% of England’s domestic visitors reach their destinations by car –and the opportunities to influence this are minimal without also changing the destination –there are many choices for visitors in getting about locally. Whether walking, hiring a bike, going by local or specialist bus or tourcoach, or by park and ride or car all the way, Destination Management Organisations (DMOs)and local authorities can have some
influence on the choice of mode. This might be achieved through controls on parking, availability of cycle hire schemes or partnerships between bus operators and venues/visitor attractions. Whilst the importance of the car in getting to the destination is unlikely to change in the next few years, there are many things we can
do to encourage visitors to refrain from using it whilst they are on holiday and schemes which will
help achieve this will need to be disseminated.
P
olicy measures
can also be
adopted by National Parks through marketing initiatives and promotions (and some very good case studies of best practice exist in many of them). Here the objective is often to adopt sustainable means of transport
in line with the character of the destination and the local environmental policies being pursued, whilst also giving the visitor choice and a quality ‘must -repeat’experience

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Πολύ διαφορετικές είναι οι απαιτήσεις- και τη διαθεσιμότητα των υπηρεσιών μεταφορών και υποδομών-για τους επισκέπτες να ταξιδέψουν γύρω από τους προορισμούς, είτε βασίζονται σε μια πόλη, μια πόλη της χώρας, ένα εθνικό πάρκο ή ένα παραθαλάσσιο χωριό ή θέρετρο. Αν και το 80% της Αγγλίας του εγχώρια επισκέπτες φθάσουν στον προορισμό τους με το αυτοκίνητο – και τις ευκαιρίες να επηρεάσει αυτό είναι ελάχιστες, χωρίς να αλλάξει επίσης τον προορισμό-υπάρχουν πολλές επιλογές για τους επισκέπτες να πάρει σχετικά με τοπικά. Εάν περπάτημα, ένα ποδήλατο, που πηγαίνει με το τοπικό ή ειδικό λεωφορείο ή tourcoach, ή από το πάρκο και βόλτα ή αυτοκίνητο όλος ο τρόπος, η μίσθωση προορισμού οργανώσεις διαχείρισης (DMOs) και οι τοπικές αρχές μπορούν να έχουν μερικά επηρεάζουν την επιλογή μεταφορικού. Αυτό μπορεί να επιτευχθεί μέσω ελέγχων της στάθμευσης, διαθεσιμότητα του κύκλου ενοικίαση καθεστώτα ή εταιρικές σχέσεις μεταξύ ιδιοκτητών λεωφορείων και χώρους/επισκέπτης αξιοθέατα. Ενώ η σημασία του αυτοκινήτου να πάρει στον προορισμό είναι απίθανο να αλλάξει κατά τα επόμενα χρόνια, υπάρχουν πολλά πράγματα που μπορούμε να κάνετε για να ενθαρρύνει τους επισκέπτες να απέχουν από τη χρήση τους ενώ βρίσκονται σε διακοπές και καθεστώτα τα οποία θα βοηθήσει να επιτευχθεί αυτό θα πρέπει να διαδοθούν. Policy μέτρα μπορεί επίσης να είναι ενέκρινε τα εθνικά πάρκα μέσα από πρωτοβουλίες μάρκετινγκ και προσφορές (και κάποια πολύ καλή περίπτωση υπάρχουν μελέτες βέλτιστης πρακτικής σε πολλά από αυτά). Εδώ στόχος είναι συχνά να υιοθετήσουν βιώσιμων μέσων μεταφοράς σύμφωνα με τον χαρακτήρα, τον προορισμό και τις τοπικές περιβαλλοντικές πολιτικές που ακολουθούνται, ενώ επίσης δίνει την επιλογή επισκέπτη και μια ποιότητα» πρέπει να - repeat'experience

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

Πολύ διαφορετικές είναι οι απαιτήσεις -και η διαθεσιμότητα των υπηρεσιών και των υποδομών μεταφορών -για τους επισκέπτες να ταξιδέψουν γύρω από τους προορισμούς τους, είτε βασίζονται σε μια πόλη, μια επαρχιακή πόλη, ένα εθνικό πάρκο ή ένα παραθαλάσσιο χωριό ή θέρετρο. Παρά το γεγονός ότι το 80% των εγχώριων επισκεπτών Αγγλίας φτάσουν στους προορισμούς τους με το αυτοκίνητο -και τις ευκαιρίες για να επηρεάσει αυτό είναι ελάχιστες, χωρίς να αλλάζει ο προορισμός -υπάρχουν πολλές επιλογές για τους επισκέπτες για να πάρει περίπου σε τοπικό επίπεδο. Είτε με τα πόδια, ενοικίαση ποδηλάτου, πηγαίνοντας από την τοπική ή ειδικό λεωφορείο ή tourcoach, ή στάθμευσης και μετεπιβίβασης ή το αυτοκίνητο σε όλη τη διαδρομή, Οργανώσεις Διαχείρισης Προορισμού (DMOs) και οι τοπικές αρχές μπορούν να έχουν κάποια
επιρροή στην επιλογή του τρόπου. Αυτό μπορεί να επιτευχθεί μέσω ελέγχων όσον αφορά τη στάθμευση, τη διαθεσιμότητα των συστημάτων ενοικίασης ποδηλάτων ή συνεργασίες μεταξύ φορέων εκμετάλλευσης λεωφορείων και χώρους / πόλων έλξης επισκεπτών. Ενώ η σημασία του αυτοκινήτου για να φτάσουν στο προορισμό είναι απίθανο να αλλάξει μέσα στα επόμενα λίγα χρόνια, υπάρχουν πολλά πράγματα που μπορούμε να
κάνουμε για να ενθαρρύνουν τους επισκέπτες να απέχει από τη χρήση, ενώ είναι σε διακοπές και τα προγράμματα που θα
βοηθήσουν να επιτευχθεί αυτό θα πρέπει να διαδοθούν.
Π
μέτρα ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ
μπορεί επίσης να
εγκριθεί από τα εθνικά πάρκα με πρωτοβουλίες μάρκετινγκ και τις προσφορές (και μερικές πολύ καλές μελέτες περιπτώσεων των βέλτιστων πρακτικών υπάρχουν σε πολλές από αυτές). Εδώ ο στόχος είναι συχνά να υιοθετήσουν βιώσιμα μέσα
μεταφοράς, σύμφωνα με το χαρακτήρα του προορισμού και των τοπικών περιβαλλοντικών πολιτικών που εφαρμόζονται, ενώ παράλληλα θα δοθεί η επιλογή επισκέπτη και ποιότητα »πρέπει -repeat'experience