Perhaps more importantly, it has be

Perhaps more importantly, it has been suggested by Ashworth and Tunbridge (1990)
that the spatial behaviour of urban tourists is controlled in part by the availability and
accessibility of various modes of transport. This opinion is shared by Jansen-
Verbeke (1988).
‘The attraction of visitors to the inner city will always be conditioned by the
constraints of accessibility. This includes not only the possibilities offered
by public transport but also the parking facilities, their location and capacity,
and routes for car traffic’ (Jansen-Verbeke, 1988:57).

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Ίσως το πιο σημαντικό, έχει προταθεί από Ashworth και Tunbridge (1990)που τη χωρική συμπεριφορά των αστικών τουρίστες ελέγχεται εν μέρει από τη διαθεσιμότητα καιπροσβασιμότητα των διαφόρων τρόπων μεταφοράς. Τη γνώμη αυτή συμμερίζονται Jansen-Verbeke (1988).«Η έλξη των επισκεπτών στο κέντρο της πόλης πάντα θα εξαρτηθεί από τηνπεριορισμοί της προσβασιμότητας. Αυτό περιλαμβάνει όχι μόνο τις δυνατότητες που προσφέρονταιαπό τα μέσα μαζικής μεταφοράς, αλλά επίσης οι εγκαταστάσεις χώρων στάθμευσης, τους θέση και ικανότητα,και διαδρομές για την κυκλοφορία των αυτοκινήτων» (Jansen-Verbeke, 1988:57).

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

Ίσως το πιο σημαντικό, έχει προταθεί από Ashworth και Tunbridge (1990)
ότι η χωρική συμπεριφορά των αστικών τουρίστες ελέγχεται εν μέρει από τη διαθεσιμότητα και την
προσβασιμότητα των διαφόρων τρόπων μεταφοράς. Την άποψη αυτή συμμερίζονται Jansen-
Verbeke (1988).
«Η προσέλκυση επισκεπτών στο κέντρο της πόλης θα είναι πάντα να εξαρτώνται από τους
περιορισμούς της προσβασιμότητας. Αυτό περιλαμβάνει όχι μόνο τις δυνατότητες που προσφέρουν
τα μέσα μαζικής μεταφοράς, αλλά και τους χώρους στάθμευσης, τη θέση και την ικανότητά τους,
και διαδρομές για την κυκλοφορία των αυτοκινήτων »(Jansen-Verbeke, 1988: 57).

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 3:

Ίσως το πιο σημαντικό, είναι ο Τανγκ γέφυρα από Ashworth και συστάσεις του αστικού τουρισμού (1990)
η συμπεριφορά, η αποτελεσματικότητα και η
ελέγχου πρόσβασης των διαφόρων τρόπων μεταφοράς.Από αυτή την άποψη είναι η τζένσεν -
οι επιπτώσεις της κατανομής (1988).
τουρίστες στην πόλη "ελκυστική πάντα μέσω της προσβασιμότητας
περιορισμούς.Αυτό περιλαμβάνει όχι μόνο την δυνατότητα
δημόσιες μεταφορές και χώρων στάθμευσης, τη θέση τους και την ικανότητα της κυκλοφορίας αυτοκινήτων
και γραμμή "(η τζένσεν βασιλιά, 1988:57).