Από αυτούς που αναφέρονται παραπάνω γεγονός είναι εμφανές ότι στις περισσότερες των
περιπτώσεις, πρόκειται για Ένωση εργαζομένων/εργαζομένων που οδηγεί το
απεργία. Σε ορισμένες ειδικές περιπτώσεις, ενώ υπάρχει ήδη μια
Κεντρική Ένωση υπάρχει τοπικό εργαζόμενος-ηγέτες ξεκινά άλλο
Ένωσης στο banner της συγκεκριμένη περιοχή/εγκατάστασης. Αν το
ανώτατη διοίκηση αρνείται για να αναγνωρίσει, εργαζόμενοι χρησιμοποιούν ως
καταλύτης για την απεργία. Κάποια στιγμή μπορούν να επιλέξουν μια καλή στιγμή
όταν η εταιρεία είναι ιδιαίτερα ευάλωτες, όπως όταν το
πώληση είναι πεζοπορικές/ή κατά την παρουσίαση των νέων μοντέλων, κ.λπ.
σύμφωνα με τη ΔΟΕ, υπάρχει μια αυξανόμενη ανησυχία ειδικά
μεταξύ ΜΚΜ, και αυτό ήταν περισσότερο τόσο σε ορισμένους τομείς
από τους άλλους. Μερικοί από τους σημαντικότερους παράγοντες παρακίνησης έχουν
ήταν απαίτηση για αυξήσεις μισθών, επαναφορά της απέρριψε
εργαζομένων και σε αναγνώριση του εργατικά συνδικάτα. Στο
κάποια συγκεκριμένη περίπτωση η νέα Ένωση προσπαθεί να παρακάμψει το παλιό ή
υφιστάμενων/αναγνωρισμένη ένωση. Μπορούμε να Κινητήρες Hyundai
υπόθεση, εν προκειμένω, που έχει μια εγκατάσταση στο Ταμίλ Ναντού. Το
χειρότερο σε Ταμίλ Nadu είναι ότι κάθε πολιτικό κόμμα έχει
τη δική της Ένωσης και ακόμη και σε μια Ένωση εδώ έχουν δημοσκοπήσεις
να επιλέξετε ποια φατρία θα τρέξει η Ένωση.
Μεταφράζονται, παρακαλώ περιμένετε..
