2.6.1 Public Transport and Urban To

2.6.1 Public Transport and Urban Tourism Development
It has been identified that tourists to urban areas are more susceptible to public transport use (Thompson and Schofield, 2007; Albalate and Bel, 2010). Tourists arrive into urban areas and require transport within and around the destination. Albalate and Bel (2010) stated that tourists to urban areas commonly do not want to use private transport in order to avoid the combination of cost, effort and hassle that arises from driving. Tourists want to be able to travel within a destination, and transport as noted by Hall (1999) offers this access and mobility.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

2.6.1 συγκοινωνιακές και αστικές τουριστικής ανάπτυξης Έχει διαπιστωθεί ότι οι τουρίστες στις αστικές περιοχές είναι πιο επιρρεπή σε χρήση μέσα μαζικής μεταφοράς (Thompson και Schofield, 2007 · Albalate και Μπελ, 2010). Τουρίστες φθάνουν σε αστικές περιοχές και απαιτούν μεταφορά εντός και γύρω από τον προορισμό. Albalate και Μπελ (2010) δήλωσε ότι τουρίστες στις αστικές περιοχές, συνήθως δεν θέλετε να χρησιμοποιήσετε το δικό σας μεταφορικό μέσο προκειμένου να αποφευχθεί ο συνδυασμός κόστος, την προσπάθεια και την ταλαιπωρία που προκύπτει από την οδήγηση. Τουρίστες που θέλουν να είναι σε θέση να ταξιδέψει μέσα σε έναν προορισμό, και μεταφορών, όπως σημειώνει ο Hall (1999) προσφέρει πρόσβαση και την κινητικότητα.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

2.6.1 Δημόσιες Μεταφορές και Πολεοδομική Ανάπτυξη Τουρισμού
Έχει προσδιοριστεί ότι οι τουρίστες στις αστικές περιοχές είναι πιο επιρρεπή στη χρήση δημόσιων μεταφορών (Thompson και Schofield, 2007? Albalate και Bel, 2010). Οι τουρίστες φθάνουν σε αστικές περιοχές και απαιτούν μεταφορών εντός και γύρω από τον προορισμό. Albalate και Bel (2010) ανέφερε ότι οι τουρίστες στις αστικές περιοχές που συνήθως δεν θέλουν να χρησιμοποιούν ιδιωτικά μέσα μεταφοράς, προκειμένου να αποφεύγεται ο συνδυασμός της κόστος, την προσπάθεια και την ταλαιπωρία που προκύπτει από την οδήγηση. Οι τουρίστες θέλουν να είναι σε θέση να ταξιδέψει μέσα σε ένα προορισμό, μεταφορές και όπως σημειώνεται από Hall (1999) προσφέρει αυτή την πρόσβαση και την κινητικότητα.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 3:

παροχή πρόσβασης και κινητικότητας σε ένα τουριστικό προορισμό τους και την παροχή κατά μήκος του ταξιδιού (Hall, 1999:181 αναψυχής).Η μελέτη θα επικεντρωθεί στο σημείο III, Hall (1999) για την παροχή πρόσβασης σε και της ρευστότητας του προορισμού.Albalate Bell (2010) είπε ότι οι επισκέπτες σε αστικές περιοχές είναι γενικά δεν είναι πρόθυμος να χρησιμοποιήσει το κόστος για την αποφυγή των ιδιωτικών μεταφορών, σε συνδυασμό με την προσπάθεια και προβλήματα από την οδήγηση.Οι τουρίστες να σε έναν προορισμό, ταξίδι, και μεταφορών όπως το λόμπι επισημαίνει (1999) παρέχει αυτή την πρόσβαση και την κινητικότητα.