Nor would it be so easy to finance

Nor would it be so easy to finance under present funding regimes which are geared to individual projects rather than achieving maximum benefits. In fact, in Britain outside London, because of bus deregulation it would be almost impossible to develop a large comprehensive bus-based system. Thus there has been the irony of a national government, which was committed to reducing public expenditure, funding expensive light-rail schemes because its desire to introduce market forces to bus operations meant that local bus services could not be planned and co-ordinated. All large cities in Britain either have or are developing new light rail systems. It is likely that light rail is not appropriate for smaller cities, but bus-based systems cannot be used for the reasons cited above. Some smaller cities are considering busways and kerb-guided buses, but none are near to implementation. The existing kerb-guided bus system in Leeds and a similar system in Ipswich are very modest.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Ούτε θα ήταν τόσο εύκολο για τη χρηματοδότηση υπό την παρούσα χρηματοδότηση καθεστώτα που είναι προσαρμοσμένες στις επιμέρους σχέδια αντί της επίτευξης μέγιστα οφέλη. Στην πραγματικότητα, στη Μεγάλη Βρετανία έξω από το Λονδίνο, λόγω απορρύθμιση λεωφορείο θα ήταν σχεδόν αδύνατο να αναπτυχθεί ένα μεγάλο ολοκληρωμένο σύστημα βασίζεται στο λεωφορείο. Κατά συνέπεια, υπήρξε η ειρωνεία της μια εθνική κυβέρνηση, η οποία διεπράχθη στη μείωση των δημοσίων δαπανών, ακριβό σιδηροδρόμου μηχανισμών χρηματοδότησης, διότι την επιθυμία της να εισαγάγει τις δυνάμεις της αγοράς να με λεωφορεία και πούλμαν που σήμαινε ότι οι τοπικές υπηρεσίες λεωφορείων δεν θα μπορούσε να είναι προγραμματισμένη και συντονισμένη. Όλες οι μεγάλες πόλεις στη Βρετανία έχουν ή αναπτύσσονται νέα συστήματα αστικός σιδηρόδρομος. Είναι πιθανό ότι ο αστικός σιδηρόδρομος δεν είναι κατάλληλη για μικρότερες πόλεις, αλλά συστήματα που βασίζονται σε λεωφορείο δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τους προαναφερθέντες λόγους. Ορισμένες μικρότερες πόλεις εξετάζουν τις ράγες διανομής και καθοδηγείται από το κράσπεδο λεωφορεία, αλλά καμία δεν είναι κοντά στην εφαρμογή. Το υπάρχον σύστημα καθοδηγείται από το κράσπεδο λεωφορείο στο Λιντς και ενός παρόμοιου συστήματος στην Ίπσουιτς είναι πολύ μέτρια.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

Ούτε θα ήταν τόσο εύκολο να χρηματοδοτήσει βάσει της παρούσας καθεστώτα χρηματοδότησης που είναι προσαρμοσμένες στις επιμέρους έργα παρά την επίτευξη της μέγιστης οφέλη. Στην πραγματικότητα, στη Βρετανία έξω από το Λονδίνο, λόγω της απορρύθμισης των λεωφορείων θα ήταν σχεδόν αδύνατο να αναπτυχθεί ένα μεγάλο ολοκληρωμένο σύστημα λεωφορείων-based. Έτσι, υπήρξε η ειρωνεία της μια εθνική κυβέρνηση, η οποία δεσμεύτηκε να μειώσει τις δημόσιες δαπάνες, τη χρηματοδότηση ακριβά συστήματα ελαφρών σιδηροδρόμων, διότι επιθυμία της να εισαγάγει τις δυνάμεις της αγοράς στις επιχειρήσεις λεωφορείων σήμαινε ότι οι τοπικές υπηρεσίες λεωφορείων δεν θα μπορούσε να σχεδιαστεί και να συντονιστεί. Όλες οι μεγάλες πόλεις στη Βρετανία, είτε έχουν ή αναπτύσσουν νέες ελαφρά σιδηροδρομικά συστήματα. Είναι πιθανό ότι το φως σιδηροδρομικές δεν είναι κατάλληλη για μικρότερες πόλεις, αλλά και τα συστήματα που βασίζονται σε λεωφορείο δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τους λόγους που αναφέρθηκαν παραπάνω. Κάποιες μικρότερες πόλεις θεωρώντας ζυγοί και να περιορίσουν την καθοδηγούμενη λεωφορεία, αλλά καμία δεν είναι κοντά στην εφαρμογή. Το υπάρχον σύστημα λεωφορείων κράσπεδο οδηγούνται σε Λιντς και ένα παρόμοιο σύστημα σε Ίπσουιτς είναι πολύ μέτρια.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 3:

Δεν θα ήταν τόσο εύκολο να την τρέχουσα χρηματοδότηση του συστήματος χρηματοδότησης, που είναι προσανατολισμένη στην επιμέρους έργα, αντί για την επίτευξη μέγιστου κέρδους.Στην πραγματικότητα, στο Λονδίνο, εκτός του Ηνωμένου Βασιλείου, επειδή το λεωφορείο την απορρύθμιση, η οποία θα είναι σχεδόν αδύνατο να αναπτύξει ένα μεγάλο ολοκληρωμένη λεωφορείο με βάση το σύστημα.Ως εκ τούτου, είναι μια εθνική κυβέρνηση την ειρωνεία, αυτή είναι δέσμευση για μείωση των δημοσίων δαπανών,τη χρηματοδότηση δαπανηρών ελαφρά σιδηροδρομικά σχέδιο, επειδή είναι επιθυμία, θα θεσπίσει τις δυνάμεις της αγοράς λεωφορείων δράση, πράγμα που σημαίνει ότι δεν μπορεί να το σχέδιο και το συντονισμό των τοπικών υπηρεσιών λεωφορείων.Το Ηνωμένο Βασίλειο όλες οι μεγάλες πόλεις έχουν ή είναι η ανάπτυξη νέων σιδηροδρομικό σύστημα.Αυτό μπορεί να είναι ελαφρά σιδηροδρομικά δεν είναι μικρή πόλη, αλλά με βάση το λεωφορείο για το σύστημα δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τους λόγους που αναφέρονται ανωτέρω.Επίσης, λαμβάνοντας υπόψη ορισμένες μικρότερες πόλεις και υπό την καθοδήγηση του λεωφορείο καθ 'οδόν λεωφορεία, αλλά δεν ήταν κοντά στο να επιτευχθεί.έξω απ 'το λεωφορείο των υφιστάμενων καθοδήγηση στο Leeds και το' ιπσουιτς το παρόμοιο σύστημα είναι μετριόφρων.