The realisation of the potential fo

The realisation of the potential for physical human interaction at and around public transportation nodes is the essence of the strategy for public transport-oriented
development envisaged here. In this respect, the enhancement and exploitation
of the accessibility of the area can provide a unifying principle, on the
condition that the term is not interpreted in too narrow a way. In a broader
connotation accessibility is not just a feature of a transportation node (`how
many destinations, within which time and with which ease can be reached from
an area?’ ), but also of a place of activities (`how many, and how diverse are the
activities that can be performed in an area?’ ).

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Την υλοποίηση της δυνατότητας για φυσική ανθρώπινη αλληλεπίδραση σε και γύρω από τα μέσα μαζικής μεταφοράς κόμβους είναι η ουσία της στρατηγικής για κοινό προσανατολισμό μεταφορώνανάπτυξη προβλέπεται εδώ. Σε αυτή την άποψη, η βελτίωση και η εκμετάλλευσητης πρόσβασης της περιοχής μπορεί να παρέχει μια ενοποιητική αρχή, σχετικά με τηνπροϋπόθεση ότι ο όρος δεν ερμηνεύεται με τρόπο πολύ στενός. Σε μια ευρύτερηπροσβασιμότητα χροιά, δεν είναι μόνο ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα ενός κόμβου μεταφορών («πώςπολλούς προορισμούς, σε ποιο χρονικό διάστημα και με την ευκολία που μπορεί να φτάσει απόμια περιοχή;»), αλλά και ένα μέρος των δραστηριοτήτων («πόσοι και πόσο διαφορετικές είναι ηδραστηριότητες που μπορούν να εκτελεστούν σε μια περιοχή;»).

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

Η συνειδητοποίηση των δυνατοτήτων για τη φυσική ανθρώπινη αλληλεπίδραση σε και γύρω από τους κόμβους μέσα μαζικής μεταφοράς είναι η ουσία της στρατηγικής για τις μεταφορές με προσανατολισμό τη δημόσια
ανάπτυξη που προβλέπεται εδώ. Στο πλαίσιο αυτό, η ενίσχυση και η αξιοποίηση
της προσβασιμότητας της περιοχής μπορεί να δώσει μια ενωτική αρχή, σχετικά με την
προϋπόθεση ότι ο όρος δεν ερμηνεύεται με υπερβολικά στενό τρόπο. Σε μια ευρύτερη
προσβασιμότητα χροιά δεν είναι απλώς ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα ενός κόμβου μεταφορών (`πώς
πολλούς προορισμούς, εντός του οποίου χρόνου και με την οποία η ευκολία μπορεί να επιτευχθεί από
μια περιοχή;»), αλλά και ένα μέρος των δραστηριοτήτων (`πόσα, και πόσο διαφορετικές είναι οι
δραστηριότητες που μπορούν να εκτελεστούν σε μία περιοχή; »).

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 3:

στις δημόσιες μεταφορές - φυσική ανθρώπινη αλληλεπίδραση, υλοποίηση δυνητικών κοινό προσανατολισμό της ανάπτυξης προβλέπεται εδώ η ουσία της στρατηγικής.Σε αυτό το πλαίσιο, η προσπελασιμότητα των περιοχών και η ενίσχυση της ανάπτυξης, μπορεί να παρέχει μια ενιαία αρχή, σε αυτό το πλαίσιο συνθηκών, ο όρος δεν είναι η εξήγηση είναι πολύ στενό.Σε ευρύτερο πλαίσιοχροιά πρόσβαση όχι μόνο ένας κόμβος μεταφορών πολλαπλών λειτουργιών (πώς προορισμό, κατά τι ώρα, και με ποιο εύκολο, μπορεί να φτάσει στην περιοχή;), αλλά υπάρχει επίσης ένα μέρος της δραστηριότητας (πόσα και πόσο διαφορετικά είναι, μπορεί να σε ένα τομέα δραστηριότητας;).