The work of Swanson et al. (1997) u

The work of Swanson et al. (1997) used protocol analysis to establish the factors of importance to travellers during bus journeys, the improvement of which would make
the service more attractive to both users and non-users. A total of thirty performance attributes were organised into eight stages of the bus journey and included tangible attributes such as cleanliness and design of vehicles and shelters, as well as intangible attributes such as the helpfulness of the driver. A monetary valuation was calculated for each attribute using stated preference techniques. The resulting valuations show that the attributes of public transport for which customers would be most willing to pay were information at the bus stop and clean stops and vehicles.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Η εργασία του Swanson et al. (1997), που χρησιμοποιείται πρωτόκολλο ανάλυση δροµολόγησης παράγοντες στους ταξιδιώτες κατά τη διάρκεια ταξιδιών των λεωφορείων, τη βελτίωση των οποίων θα κάνειη υπηρεσία προσέλκυσης χρηστών και μη χρηστών. Συνολικά τριάντα χαρακτηριστικά απόδοσης οργανώθηκαν σε οκτώ στάδια με το λεωφορείο και περιλαμβάνονται απτά χαρακτηριστικά όπως η καθαριότητα και το σχεδιασμό των οχημάτων και καταφύγια, καθώς και άυλα χαρακτηριστικά όπως η εξυπηρετικότητα του οδηγού. Μια νομισματική εκτίμηση υπολογίστηκε για κάθε χαρακτηριστικό χρησιμοποιώντας τεχνικές δεδηλωμένης προτίμησης. Η προκύπτουσα αποτιμήσεις δείχνουν ότι τα χαρακτηριστικά των μέσων μαζικής μεταφοράς, για τις οποίες θα ήταν πιο πρόθυμοι να πληρώσουν οι πελάτες ήταν πληροφορίες στην στάση του λεωφορείου και καθαρό στάσεις και οχήματα.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

Το έργο του Swanson et al. (1997) χρησιμοποιείται για την ανάλυση του πρωτοκόλλου για τον καθορισμό των στοιχείων που έχουν σημασία για τους ταξιδιώτες κατά τη διάρκεια ταξιδιών με λεωφορείο, η βελτίωση των οποίων θα καθιστούσε
την υπηρεσία πιο ελκυστική για τους χρήστες και μη χρήστες. Συνολικά τριάντα χαρακτηριστικά απόδοσης ήταν οργανωμένοι σε οκτώ στάδια του ταξιδιού λεωφορείων και περιλαμβάνονται απτά χαρακτηριστικά, όπως η καθαριότητα και το σχεδιασμό των οχημάτων και των καταφυγίων, καθώς και τις άυλες ιδιότητες, όπως η εξυπηρετικότητα του οδηγού. Μια νομισματική αποτίμηση υπολογίστηκε για κάθε ιδιότητα, χρησιμοποιώντας προτιμητέες τεχνικές. Οι προκύπτουσες εκτιμήσεις δείχνουν ότι τα χαρακτηριστικά των δημόσιων μέσων μεταφοράς, για τα οποία οι πελάτες θα είναι πιο πρόθυμοι να πληρώσουν οι πληροφορίες στη στάση του λεωφορείου και καθαρά στάσεις και οχήματα.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 3:

σουάνσον και άλλων έργων.(1997) στο λεωφορείο που ταξιδεύει με ένα πρωτόκολλο ανάλυση, τη σημασία των παραγόντων που με επιβάτες, αυτό θα το κάνει πιο ελκυστική για τους χρήστες υπηρεσιών, και μη χρήστες.Τα χαρακτηριστικά επιδόσεων συνολικά 30 διαιρείται σε οκτώ στάδια λεωφορείο το ταξίδι περιλαμβάνει τα φυσικά χαρακτηριστικά όπως τα καθαρά οχήματα και καταφύγιο σχεδιασμού, καθώς και σε άυλα χαρακτηριστικά, όπως ο οδηγός εξυπηρετικός.Οι διατάξεις για τη χρήση της τεχνολογίας για κάθε χαρακτηριστικό προτίμηση για τον υπολογισμό των νομισμάτων.Η αποτίμηση που δείχνει ότι οι πελάτες είναι πιο πρόθυμος να πληρώσει η ιδιοκτησία δημόσιων μεταφορών στο σταθμό των λεωφορείων και σταθμό καθαρισμού και των πληροφοριών του οχήματος.