The use of these techniques presume

The use of these techniques presumes the selection of some service quality attributes.
By consulting the literature it is possible to identify a large set of attributes (see, for
example, TRB, 1999; Prioni and Hensher, 2000). Generally, all the attributes are
grouped in macro-factors defined by one or more attributes. Examples of these are
transport network design (e.g. number and regularity of bus stops, having stops near
destination), service supply and reliability (e.g. frequency, regularity and punctuality of
rides), comfort (e.g. availability of seats on bus, bus overcrowding), fare (e.g.
fairness/consistency of fare structure, ease of paying fare), information (e.g. availability
of information on schedules/maps, explanation and announcement of delays), safety
(e.g. safe and competent drivers, security against crimes), relationship with personnel
(e.g. friendly, courteous personnel), customer preservation (e.g. repayment, complaint
number), environmental protection (e.g. use of vehicles with low environmental
impact), quality of system (quality of stops furniture, cleanliness of bus exterior).
All the attributes contribute to global service quality, each one in a different measure.
Therefore there is the necessity to quantify the importance of each one.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Η χρήση αυτών των τεχνικών προϋποθέτει την επιλογή ορισμένα χαρακτηριστικά ποιότητας υπηρεσία.Από διαβούλευση με τη λογοτεχνία είναι δυνατό να εντοπίσει το μεγάλο σύνολο χαρακτηριστικών (βλ., γιαπαράδειγμα, TRB, 1999. Πριόνι και Hensher, 2000). Γενικά, όλα τα χαρακτηριστικά είναιομαδοποιούνται σε μακρο-παράγοντες που ορίζεται από ένα ή περισσότερα χαρακτηριστικά. Παραδείγματα αυτών είναιΣχεδιασμός δικτύου μεταφοράς (π.χ. αριθμός και κανονικότητα από στάσεις λεωφορείων, έχοντας στάσεις που υπάρχουν κοντάπροορισμός), προμήθεια και αξιοπιστία (π.χ. συχνότητα, και την χρονική ακρίβειά της υπηρεσίαςβόλτες), άνεση (π.χ. διαθεσιμότητα θέσεων στο λεωφορείο, λεωφορείο υπερπληθυσμού), ναύλος (π.χ.δικαιοσύνη/συνοχή της δομής των ναύλων, ευκολία της πληρωμής του ναύλου), πληροφορίες (π.χ. διαθεσιμότηταπληροφορίες για δρομολόγια/χάρτες, εξήγηση και ανακοίνωση των καθυστερήσεων), ασφάλεια(π.χ. ασφαλή και αρμόδια οδηγούς, ασφάλεια κατά των εγκλημάτων), σχέση με το προσωπικό(π.χ. τοποθεσία, ευγενικό προσωπικό), διατήρηση του πελάτη (π.χ. εξόφληση, καταγγελίααριθμός), προστασίας του περιβάλλοντος (π.χ. χρήση των οχημάτων με χαμηλό περιβαλλοντικόεπιπτώσεων), ποιότητας του συστήματος (ποιότητα των επίπλων στάσεις, καθαριότητα των λεωφορείων εξωτερικό).Όλα τα χαρακτηριστικά που συμβάλλουν στην παγκόσμια υπηρεσία ποιότητας, καθένα σε διαφορετικό μέτρο.Κατά συνέπεια υπάρχει η αναγκαιότητα να ποσολογήσει τη σημασία του καθενός.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

Η χρήση αυτών των τεχνικών προϋποθέτει την επιλογή κάποιων χαρακτηριστικών της ποιότητας των υπηρεσιών.
Με διαβούλευση με την βιβλιογραφία είναι δυνατόν να προσδιορίσει ένα μεγάλο σύνολο χαρακτηριστικών (βλέπε, για
παράδειγμα, TRB, 1999? Πριόνι και Hensher, 2000). Γενικά, όλα τα χαρακτηριστικά
ομαδοποιούνται σε μακρο-παράγοντες που ορίζεται από ένα ή περισσότερα χαρακτηριστικά. Παραδείγματα αυτών είναι
μεταφορά του σχεδιασμού του δικτύου (π.χ. αριθμός και κανονικότητα των στάσεις λεωφορείων, με στάσεις κοντά
προορισμού), παροχή υπηρεσιών και την αξιοπιστία (π.χ. συχνότητα, την κανονικότητα και την ακρίβεια των
βόλτες), άνεση (π.χ. διαθεσιμότητα θέσεων στο λεωφορείο, ο υπερπληθυσμός των λεωφορείων), ναύλος (π.χ.
δικαιοσύνη / συνοχή της δομής των ναύλων, η ευκολία ναύλο), πληροφορίες (π.χ. διαθεσιμότητα
των πληροφοριών σχετικά με τα δρομολόγια / χάρτες, επεξήγηση και αναγγελία των καθυστερήσεων), της ασφάλειας
(π.χ. ασφαλή και αρμόδια οδηγούς, ασφάλεια κατά των εγκλημάτων), η σχέση με το προσωπικό
(π.χ. φιλικό, ευγενικό προσωπικό), η διατήρηση των πελατών (π.χ. επιστροφή, καταγγελία
αριθμό), την προστασία του περιβάλλοντος (π.χ. χρήση οχημάτων με χαμηλές περιβαλλοντικές
επιπτώσεις), την ποιότητα του συστήματος (ποιότητα των στάσεων έπιπλα, καθαριότητα των εξωτερικών λεωφορείο).
Όλα τα χαρακτηριστικά συμβάλλουν στην παγκόσμια ποιότητα των υπηρεσιών, το καθένα σε διαφορετικό μέτρο.
Ως εκ τούτου, υπάρχει η ανάγκη να ποσοτικοποιηθεί η σημασία του καθενός.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 3:

Η χρήση αυτών των τεχνολογιών σημαίνει ότι ορισμένα χαρακτηριστικά ποιότητας υπηρεσιών επιλογή.μέσω της πρόσβασης σε έγγραφα, που μπορεί να αναγνωρίσει μια ομάδα μεγάλο ιδιότητες (βλέπε, γιαΓια παράδειγμα, Trb, 1999, Prioni, Hensher, 2000).Γενικά, όλες τις ιδιότητες που είναιαπό ένα ή περισσότερα στοιχεία για τον καθορισμό της μακροοικονομικής παράγοντα συνδυασμού.Όλα αυτά είναι παραδείγματαΤο σχεδιασμό του δικτύου μεταφοράς (για παράδειγμα: το λεωφορείο παρκαρισμένο κοντά τον όγκο και την κανονικότητα,προορισμού), την παροχή υπηρεσιών και την αξιοπιστία της (όπως η συχνότητα, την κανονικότητα και πάνω στην ώραμε άνεση (π.χ.:), σε μια θέση στο λεωφορείο, το λεωφορείο γεμάτο), ναύλοι (για παράδειγμα:Η διάρθρωση των ναύλων δικαιοσύνη / συνοχή, εύκολη στα δικαστικά έξοδα, όπως η διαθεσιμότητα πληροφοριών) (Όσον αφορά το χρονοδιάγραμμα / χάρτη, την ερμηνεία και την ανακοίνωση για την καθυστέρηση, τις πληροφορίες για την ασφάλεια(όπως η ασφάλεια και η ικανότητα για τον οδηγό, του εγκλήματος και του προσωπικού ασφαλείας), σχέσεις(όπως η φιλική, ευγενικός προσωπικού), προστασία των πελατών (όπως επιστροφές, η καταγγελίαΠροστασία του περιβάλλοντος (π.χ. χρήση χαμηλό το περιβάλλον οχήματα)Το σύστημα ποιότητας (επιπτώσεις), να σταματήσει την ποιότητα αυτοκινήτων έπιπλα, ωραία εμφάνιση).Όλα τα χαρακτηριστικά ποιότητας συμβάλλει στην παγκόσμια υπηρεσία, το καθένα σε διαφορετικά μέτρα.Ως εκ τούτου, είναι αναγκαίο η σημασία για κάθε ποσοτικά.