Some Logit models have been propose

Some Logit models have been proposed by Hensher (Prioni & Hensher, 2000; Hensher, 2001; Hensher & Prioni, 2002; Hensher et al., 2003). Logit models are discrete choice models based on random utility theory that a choice probability is calculated for each alternative;
the utility of each choice alternative is the sum of a systematic
component and a random one; all random components are distributed
according to a Gumbel random variable (Ben-Akiva & Lerman, 1985;
Cascetta, 2001). By the estimation of coefficients of the models the
importance of service quality attributes on global customer satisfaction
can be evaluated. A Service Quality Index (SQI) is then calculated by
using estimated coefficients. This index, as the utility related to each
alternative of choice, is calculated like a linear combination of
attributes, each one weighted as to its importance. In one study of
the bus industry (Hensher et al., 2003), 13 service quality attributes
were selected; each attribute varied on three levels producing different
alternatives (bus packages).
A Multinomial Logit (MNL) model was proposed in Prioni and
Hensher (2000) and Hensher and Prioni (2002). This model provides
the set of indicators required to represent a user-based measure of
service quality. A survey was addressed to bus users of 25 private bus
operators in New South Wales (Australia). In Hensher et al. (2003), a
Nested-Logit model was proposed for comparing the service quality
levels within and between the bus operators. A Mixed Logit model was
proposed by Hensher (2001) in order to explore observed and
unobserved heterogeneity among users. Each of these models was
calibrated using Stated Preference (SP) data. The major advantage of SP
data compared with Revealed Preference (RP) data is given by the
possibility of considering a more extensive attributes space (Pearmain
et al., 1991; de Dios Ortu` zar & Willumsen, 1994).
SP data applications, related to stated choices in a specific hypothetical
context, have assumed a growing importance in the few last
decades. Various authors have proposed a variety of methods for using
this kind of data, and some models derived from them (Pearmain et al.,
1991; de Dios Ortu` zar, 1992); however, many authors assert that a
direct application of these models in order to forecast the choices made
by users is not appropriate (Bradley & Daly, 1992; Fujiwara & Sugie,
1992). For this reason, some authors have proposed joint calibration
models using RP and SP data (cf. Ben-Akiva & Morikawa, 1990). In
the literature three methods for the joint calibration have been
reported: the first, proposed by Ben-Akiva and Morikawa (1990), is
based on a sequential estimation procedure; the second, proposed by
Bradley and Daly (1991), is based on the simultaneous estimation of
the RP/SP model parameters and the parameter u; the third, proposed
by Swait and Louviere (1993), is based on an iterative estimation
procedure.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Ορισμένα μοντέλα Logit έχουν προταθεί από Hensher (πριόνι & Hensher, 2000. Hensher, 2001. Hensher & πριόνι, 2002. Hensher et al., 2003). Logit μοντέλα είναι μοντέλα διακριτών επιλογή με βάση τυχαία χρησιμότητα θεωρία ότι μια επιλογή πιθανότητα υπολογίζεται για κάθε εναλλακτική λύση·η χρησιμότητα του κάθε εναλλακτική επιλογή είναι το άθροισμα των μια συστηματικήστοιχείο και ένα τυχαίο? όλα τα τυχαία στοιχεία διανέμονταισύμφωνα με μια τυχαία μεταβλητή Gumbel (Ben-Akiva & Lerman, 1985.Cascetta, 2001). Από την εκτίμηση των συντελεστών των μοντέλων τηςσημασία των χαρακτηριστικών ποιότητας υπηρεσίας στην ικανοποίηση του καθολικού πελάτημπορούν να αξιολογηθούν. Στη συνέχεια, ένα δείκτη ποιότητας υπηρεσίας (SQI) υπολογίζεται μεχρησιμοποιώντας υπολογισμένους συντελεστές. Αυτό το ευρετήριο, όπως το βοηθητικό πρόγραμμα που σχετίζεται με καθένανυπολογίζεται ως εναλλακτική επιλογή, όπως ο γραμμικός συνδυασμόςχαρακτηριστικά, κάθε ένα σταθμισμένο ως προς τη σημασία της. Σε μία μελέτη τουτο λεωφορείο βιομηχανία (Hensher et al., 2003), 13 χαρακτηριστικά ποιότητας υπηρεσίαςεπιλέχθηκαν? κάθε χαρακτηριστικό ποικίλη σε τρία επίπεδα που παράγουν διαφορετικάεναλλακτικές λύσεις (λεωφορείο πακέτα).Ένα πολυώνυμο Logit (MNL) μοντέλο προτάθηκε το πριόνι καιHensher (2000) και το Hensher και το πριόνι (2002). Αυτό το μοντέλο παρέχειτο σύνολο των δεικτών που απαιτούνται για να αντιπροσωπεύσει ένα μέτρο με βάση το χρήστη τουποιότητα υπηρεσιών. Μια έρευνα που απευθυνόταν σε λεωφορείο χρήστες των 25 ιδιωτικό λεωφορείοφορείς στη Νέα Νότια Ουαλία (Αυστραλία). Στο Hensher et al. (2003), έναΈνθετα-Logit μοντέλο ήταν προτεινόμενη για τη σύγκριση ποιότητας υπηρεσιώνεπίπεδα εντός και μεταξύ των φορέων εκμετάλλευσης λεωφορείων. Ήταν ένα μοντέλο μικτής Logitπρότεινε Hensher (2001), προκειμένου να διερευνήσει παρατηρήθηκε καιαπαρατήρητο ετερογένεια μεταξύ των χρηστών. Κάθε ένα από αυτά τα μοντέλα ήτανρυθμισμένη με χρήση δεδομένων δηλώσει προτίμηση (SP). Το σημαντικότερο πλεονέκτημα του SPδεδομένα σε σχέση με δεδομένα αποκάλυψε προτίμηση (RP) δίνεται από τηεξετάσει ένα πιο εκτεταμένο χώρο χαρακτηριστικά (Pearmainet al., 1991. de Dios Ortu «zar & Willumsen, 1994).SP εφαρμογές δεδομένων, που σχετίζονται με δηλωμένο επιλογές σε ένα συγκεκριμένο υποθετικόπλαίσιο, έχουν αναλάβει μια αυξανόμενη σημασία λίγες τα τελευταίαδεκαετίες. Διάφορους συγγραφείς έχουν προτείνει μια ποικιλία μεθόδων για τη χρήσηΑυτό το είδος των δεδομένων, καθώς και ορισμένα μοντέλα που προέρχονται από αυτά (Pearmain et al.,1991. de Dios Ortu «zar, 1992) · Ωστόσο, πολλοί συγγραφείς υποστηρίζουν ότι μιαάμεση εφαρμογή αυτών των μοντέλων προκειμένου να γίνεται πρόβλεψη των επιλογώντων χρηστών δεν είναι κατάλληλη (Bradley & Daly, 1992; Τατσούγια & Sugie,1992). για το λόγο αυτό, μερικοί συγγραφείς πρότειναν κοινή βαθμονόμησηςμοντέλα χρησιμοποιώντας RP και SP δεδομένα (βλ. Ben-Akiva & Morikawa, 1990). Σεέχουν τις τρεις μεθόδους βιβλιογραφία για την κοινή βαθμονόμησηςανέφερε: η πρώτη, που προτείνονται από Ben-Akiva και Morikawa (1990), είναιμε βάση μια διαδικασία διαδοχική εκτίμηση? το δεύτερο, που προτείνονται απόBradley και Daly (1991), βασίζεται στην ταυτόχρονη εκτίμηση τωνπαραμέτρων του μοντέλου RP/SP και η παράμετρος u? το τρίτο, πρότεινεαπό Swait και Louviere (1993), βασίζεται σε επαναληπτική εκτιμήσειςδιαδικασία.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

Ορισμένα Logit μοντέλα έχουν προταθεί από Hensher (Πριόνι & Hensher, 2000? Hensher, 2001? Hensher & Πριόνι, 2002 ;. Hensher et al, 2003). μοντέλων Logit είναι διακριτά μοντέλα επιλογής βασίζεται στην τυχαία θεωρία χρησιμότητας ότι η πιθανότητα επιλογής υπολογίζεται για την κάθε εναλλακτική λύση?
σε η χρησιμότητα του κάθε επιλογή εναλλακτική λύση είναι στο ποσό μιας συστηματικής
τη συνιστώσα και μία τυχαία? Όλα Τυχαία Components τα διανεμόμενα
σύμφωνα με μια του Gumbel τυχαία μεταβλητή (Ben-Akiva & Lerman, 1985?
Cascetta, 2001). με την κατά την εκτίμηση των συντελεστών κατά τα πρότυπα στο The
Σημασία-Service στο Quality Χαρακτηριστικά ON, Ltd. Δωρεάν Εγγραφή ικανοποίησης των πελατών
μπορεί να αξιολογηθεί εξωτερική σύνδεση. το Α-Service στο δείκτη Quality (ΔΠΣ) είναι η συνέχεια υπολογίζεται από
μια χρήση εκτιμώμενους συντελεστές. ο δείκτης αυτός, κατά την Utility Σχετικά με την κάθε
εναλλακτική επιλογή, υπολογίζεται όπως Ένας γραμμικός συνδυασμός
Χαρακτηριστικά, το κάθε ένα σταθμισμένο ως προς τη σημασία της, η σε μια μελέτη του.
στο The Βιομηχανία λεωφορείων (Hensher κ.ά., 2003.), 13-Service σε ποιοτικά χαρακτηριστικά
ήταν η Επιλεγμένα? η κάθε χαρακτηριστικό Ποικίλο σε τρία επίπεδα παραγωγής διαφόρων
Εναλλακτικές λύσεις (Πακέτα Λεωφορείο Πρότυπο Πακέτο) .
η Logit (MNL) Μοντέλο A Πολυωνυμικό προτάθηκε το Πριόνι και
Hensher (2000) και Hensher και Πριόνι (2002). Αυτό το μοντέλο παρέχει
στο σύνολο των Στοιχείων Χορν οδηγοί δείκτες που απαιτούνται για να αντιπροσωπεύουν ένα το χρήστη με βάση το μέτρο της
-Service στο Quality. το Α έρευνα απευθύνθηκε σε διαύλου οι χρήστες της 25ης ιδιωτικό λεωφορείο
Μεταφοράς στη Νέα Νότια Ουαλία (Αυστραλία). τα εν Hensher κ.ά.. (2003), A
η Φωλιά-Logit μοντέλο προτάθηκε για σύγκριση στο The-Service στο Quality
επίπεδα μέσα και οι ΜΕΤΑΞΥ σε οι επιχειρήσεις εκμετάλλευσης λεωφορείων. το ένα μικτό πρότυπο Logit ΕΧΕΙ
Προτείνεται από Hensher (2001) του προκειμένου να διερευνηθούν με την παρατηρούμενη και
απαρατήρητο ετερογένεια μεταξύ των χρηστών. Κάθε ένα από τα εν λόγω μοντέλα
Βαθμονομένο α χρησιμοποιώντας Ανέφεραν το προτίμησης (το SP) δεδομένων. σε το σημαντικότερο πλεονέκτημα της SP
στοιχεία σε σχέση το με αποκάλυψε την προτίμησης (το RP) δεδομένων δίνεται κατά το
ενδεχόμενο να εξετασθεί πιο εκτεταμένη τα χαρακτηριστικά Space Α (pearmain
κ.ά., 1991 ;. & de Dios Ortu` ZAR Willumsen, 1994).
οι αιτήσεις SP δεδομένων, που σχετίζονται με αναφέρεται σε συγκεκριμένες επιλογές ήταν υποθετικό
πλαίσιο, έχουν έχουν αναλάβει σε λίγες Τελευταίο την αυξανόμενη σημασία στην
. Διάφορα δεκαετίες μια ποικιλία από Προτεινόμενη έχουν έχουν στα Μέθοδοι συγγραφείς για τη χρήση
του αυτό το είδος των δεδομένων, καθώς και ορισμένα μοντέλα που προέρχονται από αυτά (pearmain κ.ά. ,.
1991? de Dios Ortu` ZAR, 1992)? Ωστόσο, πολλοί στους συγγραφείς ισχυρίζονται ότι A
Άμεση αυτά τα μοντέλα εφαρμογής αρχείου προβλέπεται να ανέλθουν σε επιλογές που έγιναν στο Τάγμα
από τους χρήστες δεν είναι κατάλληλη (Bradley & Daly, 1992? Fujiwara & Sugie,
. 1992) ο για τον λόγο αυτό, ορισμένοι στις συγγραφείς έχουν προτείνει κοινή Calibration
Μοντέλα ένα χρησιμοποιώντας το RP και το SP δεδομένων (ΚΙ Ben-Akiva & Morikawa, . 1990), το σε
στην βιβλιογραφία Τρεις μέθοδοι για η κοινή Calibration έχουν έχουν
αναφέρθηκαν: στο πρώτο, που προτάθηκε από τον Ben-Akiva και Morikawa (1990), δεν
βασίζεται σε μια διαδοχική διαδικασία εκτίμησης? στο δεύτερο, που προτάθηκε από
Bradley και Daly (1991), σε ταυτόχρονη εκτίμηση βασίζεται στο The είναι
στο The RP / η SP Μοντέλο των παραμέτρων και των παραμέτρων στο The U? στο τρίτο ,, Προτεινόμενο
από Swait και Louviere (1993), με βάση είναι σε ένα η Επαναληπτική Εκτίμηση
διαδικασία.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 3:

Ορισμένες logit μοντέλα που προτείνονται από Hensher (Prioni & Hensher, 2000, 2001, Hensher, Hensher & Prioni, το 2002, Hensher κ.ά., 2003).Logit μοντέλο βασίζεται σε τυχαία επιλογή πιθανότητα χρησιμότητα θεωρία, κάθε επιλογή διακριτική επιλογή μοντέλο.Η αποτελεσματικότητα κάθε επιλογή είναι ένα σύστημα σύνολοΣυνέλευση και τυχαία στοιχεία, όλες οι τυχαίες συνιστώσα είναι κατανεμημέναΜε βάση τυχαίες μεταβλητές (Μπεν ακιβα γκάμπελ και μηχανικών, 1985.Cascetta, 2001).από την εκτίμηση του συντελεστή για το μοντέλοΧαρακτηριστικά ποιότητας υπηρεσιών τη σημασία για την παγκόσμια την ικανοποίηση των πελατώνμπορεί να την αξιολόγηση.την ποιότητα των υπηρεσιών (εικόνα) δείκτης υπολογίζεταιΜε εκτίμηση του συντελεστή.Αυτό το δείκτη, όπως και κάθε σχετική πρακτική διαδικασίαΓια τον υπολογισμό του να επιλέξει την εναλλακτική, σαν ένα γραμμικό συνδυασμόΚάθε χαρακτηριστικό, μια σταθμισμένη σημασία.Σε μία μελέτηβιομηχανία αυτοκινήτων (Hensher κ.ά., 2003), 13 χαρακτηριστικά ποιότητας υπηρεσιώνέχουν επιλέξει διαφορετικές διαφορετικές ιδιότητες σε τρία επίπεδα:εναλλακτικές λύσεις (λεωφορείο πακέτο).Logit (άλλους) και προτείνει Prioni μοντέλοHensher (2000) και (2002), Prioni Hensher.Το μοντέλο προσφέρειΑπαιτείται ένα σύνολο δεικτών, να αντιπροσωπεύει ένα χρήστη με μέτρατην ποιότητα των υπηρεσιών.Μια έρευνα, 25 ιδιωτικά λεωφορεία στο λεωφορείο του χρήστηΗ νέα Νότια Ουαλία (Αυστραλία) φορείς.Σε Hensher et al., α (2003)προτείνει την φωλιά logit μοντέλο για την ποιότητα των υπηρεσιώνΕσωτερικές και λεωφορείο επίπεδο μεταξύ των φορέων εκμετάλλευσης.Μεικτή logit μοντέλοΠροτείνει Hensher (2001) προκειμένου να διερευνηθούν από την παρακολούθησηΗ ετερογένεια μεταξύ των χρηστών.Αυτά τα μοντέλα κάθεΜε τη συγκεκριμένη προτίμηση (p) τα δεδομένα βαθμονόμησης.Το κύριο πλεονέκτημακαι δείχνει προτίμηση (RP) των δεδομένων σε σχέση με τα υποβληθέντα στοιχείαΘεωρεί ότι μια ευρύτερη δυνατότητα χαρακτηριστικό χώρο (κόκκινο μήλοκ.ά., 1991, de Dios στρατιώτες κατάρτισης ομάδα "zal και 威尔姆森, 1994).δεδομένων αιτήσεων, αφορά σε μια συγκεκριμένη υπόθεση δήλωση επιλογήςΙστορικό, κατά τα τελευταία χρόνια, έχει αναλάβει την όλο και πιο σημαντικόγια πολλές δεκαετίες.Διάφοροι συγγραφείς προτείνει τη χρήση διαφόρων μεθόδωνΤέτοια δεδομένα, και άλλοι από το μοντέλο τους (κόκκινο μήλο, κλπ.).1991, de Dios στρατιώτες κατάρτισης FORCE "ραντ, 1992) · ωστόσο, πολλοί συγγραφείς ισχυρίζονταιΑυτά τα μοντέλα πρόβλεψης άμεση εφαρμογή, με τις επιλογές πουΔεν είναι σωστό να χρήστη (μπράντλι & Dalli, το 1992, και 杉江 φουτζιβάρα.Το 1992).Για τον σκοπό αυτό, ορισμένες συντάκτης προτείνει κοινή βαθμονόμησηςRP και πς μοντέλο δεδομένων (βλέπε επίσης το 阿齐瓦 & morikawa, 1990).Σετρεις μέθοδοι βαθμονόμησης των εγγράφωνΈκθεση: πρώτο, από τον Μπεν ακιβα, morikawa προτείνει (1990),με διαδοχική εκτίμηση για το πρόγραμμα αυτό και, δεύτερον,Ο μπράντλεϊ και ο darry (1991), με βάση την εκτίμηση είναι ταυτόχροναRP / μοντέλο U παραμέτρων και, τρίτον, προτείνειΜε Swait και 路夫耶尔 (1993), με βάση μια εκτίμηση της επανάληψηςΤο πρόγραμμα.