ublic transit is a relatively inexp

ublic transit is a relatively inexpensive transport mode; and in general, central cities allow for easier access to public transport
then do suburbs. Higher relative demand for public transport by the poor could therefore
help explain why the poor choose to live in cities. Presumably, public transportation
exists, particularly in inner cities, either because of historical infrastructure investment (in the case of subways, nearly all of which were built prior to. World War II) or greater population densities (needed for bus routes)

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

δ ΗΜΟΣΙΑ διαμετακόμισης είναι σχετικά ανέξοδο μεταφορικού? και σε γενικές γραμμές, κεντρικές πόλεις επιτρέπουν την ευκολότερη πρόσβαση στις δημόσιες συγκοινωνίεςστη συνέχεια κάνουμε προάστια. Υψηλότερη σχετική ζήτηση για δημόσιες συγκοινωνίες από τους φτωχούς ως εκ τούτου θα μπορούσε ναβοηθήσει να εξηγήσει γιατί οι φτωχοί που επιλέγουν να ζήσουν στις πόλεις. Κατά πάσα πιθανότητα, μέσα μαζικής μεταφοράςυπάρχει, ιδιαίτερα στα αστικά κέντρα, είτε λόγω των ιστορικών υποδομών (στην περίπτωση υπόγειες διαβάσεις, σχεδόν όλα από τα οποία χτίστηκαν πριν από την. Β ' Παγκοσμίου Πολέμου) ή μεγαλύτερη πληθυσμιακή πυκνότητα (απαιτείται για δρομολόγια)

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

ΗΜΟΣΙΑ διαμετακόμισης είναι ένα σχετικά φθηνό τρόπο μεταφοράς? και σε γενικές γραμμές, οι κεντρικές πόλεις, επιτρέπει την ευκολότερη πρόσβαση στις δημόσιες συγκοινωνίες
στη συνέχεια, κάντε προάστια. Υψηλότερες σχετική ζήτηση για τα μέσα μαζικής μεταφοράς από τους φτωχούς ως εκ τούτου θα μπορούσε να
βοηθήσει να εξηγήσει γιατί οι φτωχοί επιλέγουν να ζουν σε πόλεις. Προφανώς, τα μέσα μαζικής μεταφοράς
υπάρχει, ιδίως στα αστικά κέντρα, είτε λόγω της ιστορικής επενδύσεων σε υποδομές (στην περίπτωση του μετρό, σχεδόν το σύνολο των οποίων χτίστηκαν πριν. Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο) ή μεγαλύτερη πληθυσμιακή πυκνότητα (που απαιτείται για τα δρομολόγια των λεωφορείων)

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 3:

Οι δημόσιες μεταφορές είναι ένα σχετικά φθηνό τρόπο μεταφοράς, υπό κανονικές συνθήκες, το κέντρο της πόλης επιτρέπουν ευκολότερη πρόσβαση σε δημόσιες μεταφορές
και μετά να κάνουμε στα προάστια.Οι φτωχοί σχετική ζήτηση δημόσιων μεταφορών και, ως εκ τούτου, μπορεί να εξηγεί γιατί οι φτωχοί επιλέγουν να ζουν σε πόλεις.Υποτίθεται ότι η ύπαρξη δημόσιων μεταφορών, ιδίως στο εσωτερικό της πόλης,είτε επειδή η ιστορία των επενδύσεων σε υποδομές (στην περίπτωση του μετρό, σχεδόν όλες είναι χτισμένη.Το δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο) ή η μεγαλύτερη πυκνότητα πληθυσμού (λεωφορεία που απαιτείται)