Attributes such as ‘coffee and news

Attributes such as ‘coffee and newspapers on board’ and ‘stylish vehicle exterior’
were found to be of least importance to passengers (ibid). However, Pullen’s (1991)
comments and the fact that the research of Golob et al. (1972) was undertaken over
thirty years ago when car ownership levels were considerably lower and public
transport was still state owned must be taken into consideration in assessing the
value of the identified performance attributes.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Χαρακτηριστικά όπως «καφέ και εφημερίδες επί του σκάφους» και «εξωτερικό κομψό οχήματος»διαπιστώθηκε ότι ήταν μικρότερη σημασία για επιβάτες (αυτόθι). Ωστόσο, του Pullen (1991)σχόλια και το γεγονός ότι έχει πραγματοποιηθεί η έρευνα του Golob et al. (1972)τριάντα χρόνια πριν, όταν αυτοκίνητο ιδιοκτησίας επίπεδα ήταν σημαντικά χαμηλότερη και δημόσιαμεταφορές ήταν ακόμα στο Ρουμάνικο κράτος πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά την εκτίμηση τουαξία των προσδιορισμένων απόδοση χαρακτηριστικών.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

Χαρακτηριστικά όπως «καφέ και εφημερίδες στο πλοίο» και «κομψό εξωτερικό όχημα»
βρέθηκαν να είναι λιγότερο σημαντική για τους επιβάτες (ibid). Ωστόσο, Pullen του (1991),
τα σχόλια και το γεγονός ότι η έρευνα της Golob et al. (1972) πραγματοποιήθηκαν κατά τα
τριάντα χρόνια πριν, όταν τα επίπεδα της ιδιοκτησίας αυτοκινήτου ήταν σημαντικά χαμηλότερες και οι δημόσιες
μεταφορές ήταν ακόμη κρατικής ιδιοκτησίας θα πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά την εκτίμηση της
αξίας των προσδιορισμένων χαρακτηριστικών απόδοσης.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 3:

Όπως το "καφέ και εφημερίδες στο πλοίο" και "μόδα την εμφάνιση του αυτοκινήτουθεωρείται ότι είναι το πιο σημαντικό επιβατών (ό.π.).Ωστόσο, πούλεν (1991)παρατηρήσεις και το γεγονός ότι 戈洛布 et al.(1972)Τριάντα χρόνια πριν, όταν το όχημα έχει μειωθεί σημαντικά και το κοινό επίπεδοΣτην υπό εξέταση υπόθεση, πρέπει να ληφθεί υπόψη η κατάσταση των μεταφορών εξακολουθεί ναπροσδιορίζει τις επιδόσεις της αξία.