Other studies of public transport q

Other studies of public transport quality attributes have taken a more bottom-up, customer oriented approach to investigating the performance attributes which customers use to evaluate public transport SQ. For example, Friman et al. (1998) argue that NCIs have a greater impact on customer perceptions of SQ than positive critical incidents, so that attempts to identify SQ attributes should focus on customer complaints and reports of NCIs to identify clusters or dimensions of SQ. NCIs were
found to fall into the seven categories displayed in Table 3.8.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Άλλες μελέτες του χαρακτηριστικά ποιότητας δημόσιων μεταφορών έχουν λάβει μια προσέγγιση πιο κάτω προς τα πάνω, με προτεραιότητα τον πελάτη να ερευνά τα χαρακτηριστικά απόδοσης που οι πελάτες χρησιμοποιούν για την αξιολόγηση των δημόσιων μεταφορών SQ. Για παράδειγμα, Friman et al. (1998) υποστηρίζουν ότι NCIs έχουν μεγαλύτερη επίπτωση στις αντιλήψεις για πελάτη SQ από ό, τι θετικό κρίσιμων περιστατικών, έτσι ώστε οι προσπάθειες να αναγνωριστούν Τετραγωνικά χαρακτηριστικά πρέπει να επικεντρωθεί σε παράπονα των πελατών και αναφορές για NCIs να εντοπίσει συστάδες ή τις διαστάσεις της Πλ. NCIs ήτανδιαπιστώθηκε ότι εμπίπτουν σε επτά κατηγορίες που εμφανίζονται στον πίνακα 3.8.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 3:

Η ποιότητα των δημόσιων μεταφορών χαρακτηριστικό άλλες μελέτες έχουν λάβει εκ των Κάτω προς τα άνω, πελατοστρεφών χαρακτηριστικά επιδόσεων για τους πελάτες των δημόσιων μεταφορών για παράδειγμα μέθοδοι αξιολόγησης
, FRIMAN et al.(1998) ότι, το ncis έχει πελάτη αντίληψη τετραγωνικά από θετική κριτική περιστατικά μεγαλύτερη επιρροή.Οπότε, για να προσπαθήσουμε να βρούμε τετραγωνικά χαρακτηριστικό παράπονα και το ncis αναγνώρισης πρέπει να αφορά το ncis συστάδα ή το μέγεθος της έκθεσης

ότι σε επτά κατηγορίες που εμφαίνονται στον Πίνακα 3.8.