The use of surface public transport

The use of surface public transport declined as car ownership increased. Although rising since the mid-1990s for the first time in decades, passenger miles by train were little more than 5% of all passenger miles in Europe at the end of the twentieth century. There remain, however, some important niche segments of the travel and tourism market that use public transport on longer journeys for economic reasons or through preference.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Η χρήση των δημόσιων μεταφορών επιφάνειας μειώθηκε ως ιδιοκτησίας αυτοκινήτων αυξήθηκε. Αν και αυξάνονται από τα μέσα της δεκαετίας του 1990 για πρώτη φορά μετά από δεκαετίες, μίλια επιβατών σιδηροδρομικώς ήταν λίγο περισσότερο από το 5% των όλων των επιβατικών μιλίων στην Ευρώπη στο τέλος του εικοστού αιώνα. Απομένουν, ωστόσο, κάποια σημαντικά εξειδικευμένα τμήματα της αγοράς ταξιδιών και του τουρισμού, το που χρησιμοποιούν τις συγκοινωνίες για τα μακρύτερα ταξίδια για οικονομικούς λόγους ή μέσα από την προτίμησης.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

Η χρήση της επιφάνειας δημόσιων μεταφορών μειώθηκαν ως ιδιοκτησία αυτοκινήτων αυξήθηκαν. Παρά το γεγονός ότι αυξάνεται από τα μέσα της δεκαετίας του 1990, για πρώτη φορά μετά από δεκαετίες, επιβατικά χιλιόμετρα με το τρένο ήταν λίγο περισσότερο από το 5% του συνόλου των επιβατικών μιλίων στην Ευρώπη στα τέλη του εικοστού αιώνα. Παραμένουν, ωστόσο, ορισμένα σημαντικά τμήματα θέση της αγοράς ταξιδιών και του τουρισμού που χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς για μεγαλύτερες διαδρομές για οικονομικούς λόγους είτε μέσω προτίμησης.