An important starting point for any

An important starting point for any analysis of the transport–tourism interface is
what Hall and Page (1999: 181) describe as four spatially expressed roles: ‘‘linking
the source market with the host destination; providing mobility and access within a
destination area/region/country; providing mobility and access within an actual
tourism attraction and facilitating travel along a recreational route which is itself
the tourism experience.’’ Yet what is also notable is the apparent disregard of the
situation in less developed countries where transport may be an instrument or
symbol of inequality. What Hall and Page (1999) observed was that, where the
local population is excluded from international tourist transport (e.g., air-conditioned
transport) and a two-tier system of transportation exists, this may compound
feelings of relative deprivation.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Είναι ένα σημαντικό σημείο εκκίνησης κάθε ανάλυσης της διεπαφής μεταφορών – τουρισμούτι Hall και σελίδα (1999:181) περιγράφουν ως τέσσερις στο χώρο εκφράζεται ρόλους: '' σύνδεσηαγορά πηγή με υποδοχής προορισμού· παροχή κινητικότητας και πρόσβασης μέσα σε έναπροορισμού περιοχής/χώρας/περιοχής· παροχή κινητικότητας και πρόσβασης μέσα σε ένα πραγματικόέλξης του τουρισμού και της διευκόλυνσης των ταξιδίων κατά μήκος μια ψυχαγωγική διαδρομή, η οποία είναι η ίδιατην τουριστική εμπειρία.'' Όμως τι είναι επίσης αξιοσημείωτο είναι η προφανής αγνόηση των τοκατάσταση στις λιγότερο αναπτυγμένες χώρες, όπου οι μεταφορές μπορεί να είναι ένα μέσο ήσύμβολο της ανισότητας. Παρατηρήθηκαν Hall και σελίδα (1999) ήταν ότι, όπου τοτοπικού πληθυσμού αποκλείεται από διεθνών τουριστικών μεταφορών (π.χ., με κλιματισμόμεταφορών) και υπάρχει ένα δυαδικό σύστημα μεταφοράς, αυτό μπορεί να σύνθετεςτα συναισθήματα της σχετική στέρηση.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

Ένα σημαντικό σημείο εκκίνησης για κάθε ανάλυση της διασύνδεσης των μεταφορών, του τουρισμού είναι
ό, τι Hall και Page (1999: 181) περιγράφουν ως τέσσερις εκφράζεται χωρικά ρόλων: '' που συνδέει
την πηγή της αγοράς με τον προορισμό υποδοχής? παρέχοντας κινητικότητα και την πρόσβαση σε μια
περιοχή προορισμού / περιοχή / χώρα? παρέχοντας την κινητικότητα και την πρόσβαση μέσα σε έναν πραγματικό
πόλο έλξης του τουρισμού και τη διευκόλυνση των μετακινήσεων κατά μήκος αναψυχής διαδρομή η οποία είναι η ίδια
η τουριστική εμπειρία. '' Ωστόσο, αυτό που είναι, επίσης, αξιοσημείωτη είναι η φαινομενική αδιαφορία της
κατάστασης στις λιγότερο ανεπτυγμένες χώρες, όπου η μεταφορά μπορεί να είναι ένα όργανο ή
σύμβολο ανισότητα. Τι Hall και Page (1999) που παρατηρήθηκε ήταν ότι, όταν ο
τοπικός πληθυσμός έχει αποκλειστεί από τις διεθνείς τουριστικές μεταφορές (π.χ., κλιματιζόμενο
μεταφορές) και ένα δυαδικό σύστημα μεταφοράς υφίσταται, αυτό μπορεί να συνθέσει
τα συναισθήματα της σχετικής στέρησης.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 3:

Ένα σημαντικό σημείο εκκίνησης του τουρισμού, μεταφορών – ανάλυση κάθε διεπαφή
τι χολ και σελίδες (1999:181) περιγράφει ως τέσσερις χώρο έκφρασης ρόλο: "'linking
τουριστική αγορά και υποδοχής του προορισμού, μια περιοχή του στόχου / Χώρες / περιοχές
εσωτερική παροχή ρευστότητας και η πρόσβαση, στην πραγματική παροχή της κινητικότητας και της
πρόσβασητουριστικά αξιοθέατα και προώθηση του τουρισμού αναψυχής διαδρομή, αυτό από μόνο του είναι τουριστικών εμπειριών. Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι στην περίπτωση των λιγότερο ανεπτυγμένων χωρών, η μεταφορά μπορεί να είναι ένα εργαλείο ή μια άνιση σύμβολο.Τι στο διάδρομο και σελίδα (1999) παρατήρησε ότι ο τοπικός πληθυσμός δεν είναι, συμπεριλαμβανομένου του διεθνούς τουρισμού και μεταφορών (για παράδειγμα),Το κλιματιστικό
μεταφορές) και διπλό σύστημα μεταφορών, αυτή είναι μάλλον σύνθετο
σχετική στέρηση.