The initial ‘top of mind’ measure o

The initial ‘top of mind’ measure of overall satisfaction indicated that 85% of train travellers were satisfied with the train services. Converted to a score of 100, the result was 68.4, similar to 68.8
during last quarter. On the 0-to-10 scale the outcome was 71.4, broadly the same as the 71.2 recorded during the Apr-Jun15 quarter. There were no statistically significant increases in satisfaction this quarter for any key service areas.
 Satisfaction with ‘running of services’, the primary driver of overall satisfaction, was statistically
unchanged this quarter, at 71.6 (71.2 last quarter). There were no significant changes in any of the
measures relating to the ‘running of services’.
 Satisfaction with secondary driver ‘personal security’ was statistically unchanged this quarter, at 70.1,
relative to 69.8 in the last quarter. Satisfaction with one related service aspect did change significantly
this quarter, this being an increase in ‘presence of security cameras on trains and at stations’ to 73.0 from 70.3 (Apr-Jun15).
 The secondary driver ‘design, space and comfort’ of trains remained stable with a score of 68.5 this quarter (68.0 in Apr-Jun15), however two related service areas increased significantly. Satisfaction with ‘carriage temperatures in winter’ rose to 75.1 (from 73.4 in the Apr-Jun15 quarter), perhaps an adjustment from the significant drop experienced in the previous quarter and also possibly due to the
weather becoming warmer moving into spring. ‘Ease of getting off trains’ was the other service area
which experienced a significant increase achieving 78.2 compared to 76.4 achieved in Apr-Jun15.
Interestingly, this trend can be seen in the same quarters from 2010-2013.
 Satisfaction with ‘information’, the final secondary driver of overall satisfaction, also received a statistically unchanged satisfaction score this quarter: 73.3, relative to 72.6 during Apr-Jun15. None of the related service aspects changed significantly this quarter.
 Based on a score out of ten for likelihood to recommend Metropolitan Train Services to someone else,the Net Promoter Score (those scoring their likelihood to recommend as 9 or 10 less the percentage scoring 0 to 6) was -1, an increase (albeit non-significant) from the -4 recorded in Apr-Jun15.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Το αρχικό μέτρο «κορυφή του μυαλού» συνολικής ικανοποίησης έδειξαν ότι 85% των ταξιδιωτών τρένο ήταν ικανοποιημένοι από την εξυπηρέτηση του τρένου. Μετατρέπεται σε ένα σκορ 100, το αποτέλεσμα ήταν 68,4, παρόμοια με 68,8κατά τη διάρκεια του τελευταίου τριμήνου. Στην κλίμακα 0-10 το αποτέλεσμα ήταν 71,4, σε γενικές γραμμές το ίδιο με το 71,2 καταγράφονται στη διάρκεια του τριμήνου Απρίλιος-Jun15. Υπήρχαν καμία στατιστικώς σημαντικές αυξήσεις στην ικανοποίηση αυτό το τέταρτο για οποιαδήποτε από τις περιοχές κλειδί υπηρεσίας. Ικανοποίηση με «λειτουργία των υπηρεσιών», η κύρια κινητήρια δύναμη της συνολικής ικανοποίησης, ήταν στατιστικάαμετάβλητη αυτό το τέταρτο, κατά 71,6 (71.2 τελευταίο τρίμηνο). Δεν υπήρξαν σημαντικές αλλαγές σε οποιαδήποτε από τιςμέτρα που αφορούν το «τρέξιμο των υπηρεσιών». Ικανοποίηση με δευτερεύοντα πρόγραμμα οδήγησης «προσωπική ασφάλεια» ήταν στατιστικά αμετάβλητη αυτό το τέταρτο, στο 70,1,σε σχέση με 69,8 κατά το τελευταίο τρίμηνο. Ικανοποίηση με μία σχετική υπηρεσία πτυχή μήπως αλλάξει σημαντικάΑυτό το τέταρτο, αυτό είναι αύξηση «παρουσία του κάμερες ασφαλείας σε τρένα και σταθμούς» να 73.0 από 70,3 (Απρ-Jun15). Το δευτερεύον πρόγραμμα οδήγησης «σχεδιασμός, χώρου και άνεση» των αμαξοστοιχιών παρέμεινε σταθερή με σκορ 68,5 αυτό το τρίμηνο (68,0 στην Απρ-Jun15), ωστόσο, δύο συναφείς τομείς υπηρεσιών αυξήθηκε σημαντικά. Ικανοποίηση με «μεταφορά θερμοκρασίες το χειμώνα» αυξήθηκε σε 75.1 (από 73,4 στο τέταρτο Μαρ-Jun15), ίσως προσαρμογή από τη σημαντική πτώση βιώσει το προηγούμενο τρίμηνο και επίσης ενδεχομένως λόγω τηςκαιρός να γίνει θερμότερο μετοικούν άνοιξη. «Ευκολία να πάρει μακριά τρένα» ήταν ο άλλος τομέας υπηρεσιώνπου παρουσίασαν σημαντική αύξηση την επίτευξη 78,2 σε σύγκριση με 76,4 ναεπιτευχθείσε Απρ-Jun15.Κατά τρόπο ενδιαφέροντα, η τάση αυτή μπορεί να δει το ίδιο τρίμηνο από 2010-2013. Ικανοποίηση με την «ενημέρωση», η τελική δευτεροβάθμια κινητήρια δύναμη της συνολικής ικανοποίησης, έλαβε επίσης στατιστικά αμετάβλητη ικανοποίηση βαθμολογία αυτό το τέταρτο: 73,3, σε σχέση με 72,6 κατά τη διάρκεια Απριλίου-Jun15. Καμία από τις πτυχές σχετικά service αλλάξει σημαντικά αυτό το τρίμηνο. με βάση μια βαθμολογία από τα δέκα για την πιθανότητα να συστήσει μητροπολιτική συνδέσεις με τρένο προς κάποιον άλλο, το καθαρό σκορ υποστηρικτής (αυτοί βαθμολόγησης την πιθανότητα να συστήσει ως 9 ή 10 μείον το ποσοστό σκορ 0 έως 6) ήταν -1, αύξηση (έστω και μη-σημαντική) από το -4 καταγράφονται στην Απρ-Jun15.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

Η αρχική «κορυφή του μυαλού» μέτρο της συνολικής ικανοποίησης έδειξε ότι το 85% των ταξιδιωτών τρένο ήταν ικανοποιημένοι με τις υπηρεσίες του τρένου. Μετατρέπεται σε ένα σκορ 100, το αποτέλεσμα ήταν 68,4, παρόμοια με 68,8
κατά τη διάρκεια του τελευταίου τριμήνου. Στην κλίμακα 0-to-10 η έκβαση ήταν 71,4, σε γενικές γραμμές το ίδιο με το 71,2 που καταγράφηκαν κατά το τρίμηνο Απρίλιος-Jun15. Δεν υπήρχαν στατιστικά σημαντικές αυξήσεις στην ικανοποίηση αυτό το τρίμηνο για τυχόν βασικούς τομείς υπηρεσιών.
 Ικανοποίηση με την «λειτουργία των υπηρεσιών», το κύριο κίνητρο της συνολικής ικανοποίησης, ήταν στατιστικώς
αμετάβλητη αυτό το τρίμηνο, σε 71,6 (71,2 τελευταίο τρίμηνο). Δεν υπήρχαν σημαντικές αλλαγές σε οποιοδήποτε από τα
μέτρα που αφορούν τη «λειτουργία των υπηρεσιών».
 Ικανοποίηση με την «προσωπική ασφάλεια» δευτεροβάθμιας οδηγός ήταν στατιστικώς αμετάβλητη αυτό το τρίμηνο, σε 70,1,
σε σχέση με 69,8 κατά το τελευταίο τρίμηνο. Ικανοποίηση με μία σχετική μορφή υπηρεσίας μετέβαλε σημαντικά
αυτό το τρίμηνο, γεγονός που αποτελεί αύξηση της «παρουσία κάμερες ασφαλείας για τρένα και στους σταθμούς« με 73,0 από 70,3 (Απρ-Jun15).
 Το δευτερεύον οδηγού σχεδιασμό, ευρυχωρία και άνεση »της τρένα παρέμειναν σταθερές με σκορ 68,5 αυτό το τρίμηνο (68,0 στην Απρ-Jun15), ωστόσο, δύο συναφείς τομείς παροχής υπηρεσιών αυξήθηκε σημαντικά. Ικανοποίηση με το «θερμοκρασίες μεταφορά χειμώνα» ανήλθε σε 75,1 (από 73,4 το τρίμηνο Απρίλιος-Jun15), ίσως μια προσαρμογή από την σημαντική πτώση παρουσίασαν το προηγούμενο τρίμηνο και ενδεχομένως λόγω του
καιρού όλο και θερμότερο κινείται στην άνοιξη. «Ευκολία να πάρει από τα τρένα» ήταν η άλλη περιοχή εξυπηρέτησης
που παρουσίασαν σημαντική αύξηση επίτευξη 78,2 σε σύγκριση με 76,4 επιτευχθεί Απρ-Jun15.
Είναι ενδιαφέρον, αυτή η τάση μπορεί να δει κανείς στις ίδιες περιοχές από την περίοδο 2010-2013.
 Ικανοποίηση με «πληροφορίες» , η τελική δευτερεύουσα οδηγός της συνολικής ικανοποίησης, έλαβε επίσης μια στατιστικά αμετάβλητη βαθμολογία ικανοποίησης αυτό το τρίμηνο: 73,3, σε σχέση με 72,6 κατά τη διάρκεια Απρ-Jun15. Καμία από τις σχετικές πτυχές των υπηρεσιών αλλάξει σημαντικά αυτό το τρίμηνο.
 Με βάση την βαθμολογία από τις δέκα για την πιθανότητα να συστήσει Μητροπολίτης τρένο υπηρεσίες σε κάποιον άλλο, το καθαρό σκορ υποστηρικτής (εκείνους που σημειώνει την πιθανότητα να συστήσει ως 9 ή 10 λιγότερο το ποσοστό βαθμολόγησης 0 6) ήταν -1, μια αύξηση (αν και μη σημαντικά) από το -4 καταγράφονται σε Απρ-Jun15.