There is, of course, no hard line s

There is, of course, no hard line separating internal from external factors. For example, increased population growth may change demand for transit services, which in turn may change the levels of service provision. While many agencies attribute increased ridership to service expansions and the introduction of new and specialized programs, it is important to note that these changes in service are usually in response to changes in demand. In fact, many agencies report that an obstacle to increasing ridership counts even further is the lack of funds for more rolling stock and operating costs to meet rising demand. Nevertheless, most studies of transit ridership – both descriptive and causal –consider external and internal factors separately.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Υπάρχει, φυσικά, δεν σκληρή γραμμή που χωρίζει την εσωτερική από εξωτερικούς παράγοντες. Για παράδειγμα, αυξημένη πληθυσμιακή αύξηση μπορεί να αλλάξει την ζήτηση για υπηρεσίες διαμετακόμισης, οι οποίες με τη σειρά του μπορεί να αλλάξει τα επίπεδα της παροχής υπηρεσιών. Ενώ πολλοί οργανισμοί χαρακτηριστικό αυξημένη επιβατική κίνηση να επεκτάσεις υπηρεσίας και την εισαγωγή του νέα και εξειδικευμένα προγράμματα, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι αυτές οι αλλαγές στην υπηρεσία είναι συνήθως σε απάντηση στις μεταβολές της ζήτησης. Στην πραγματικότητα, πολλά πρακτορεία αναφέρουν ότι εμπόδιο στην αυξανόμενη επιβατική κίνηση μετράει ακόμη και περαιτέρω να είναι η έλλειψη κονδυλίων για περισσότερες τροχαίου υλικού και το λειτουργικό κόστος να ανταποκριθεί στην αυξανόμενη ζήτηση. Ωστόσο, οι περισσότερες μελέτες για την επιβατική κίνηση διαμετακόμισης-τόσο περιγραφικό και αιτιώδης – αναλογιζόμαστε για εξωτερικούς και εσωτερικούς παράγοντες.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

Υπάρχει, βέβαια, δεν είναι σκληρή γραμμή που χωρίζει την εσωτερική από εξωτερικούς παράγοντες. Για παράδειγμα, αυξήθηκε η αύξηση του πληθυσμού μπορεί να αλλάξει τη ζήτηση για υπηρεσίες διαμετακόμισης, οι οποίες με τη σειρά τους μπορούν να αλλάξουν τα επίπεδα της παροχής υπηρεσιών. Ενώ πολλοί οργανισμοί αποδίδουν αυξημένη επιβατική κίνηση σε επεκτάσεις των υπηρεσιών και την εισαγωγή των νέων και εξειδικευμένων προγραμμάτων, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι αυτές οι αλλαγές στην υπηρεσία είναι συνήθως σε απάντηση στις μεταβολές της ζήτησης. Στην πραγματικότητα, πολλοί οργανισμοί αναφέρουν ότι αποτελούν εμπόδιο στην αυξανόμενη επιβατική κίνηση μετράει ακόμη περισσότερο είναι η έλλειψη κεφαλαίων για την αύξηση του τροχαίου υλικού και το λειτουργικό κόστος να καλυφθεί η αυξανόμενη ζήτηση. Παρ 'όλα αυτά, οι περισσότερες μελέτες του επιβατική κίνηση διαμετακόμισης - τόσο περιγραφική και την αιτιώδη -consider εξωτερικούς και εσωτερικούς παράγοντες ξεχωριστά.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 3:

Φυσικά, φυσικά, ούτε μια γραμμή είναι απομονωμένη από εξωτερικούς παράγοντες.Για παράδειγμα, η αύξηση του πληθυσμού για την αύξηση των διασυνοριακών υπηρεσιών μπορεί να αλλάξει τη ζήτηση, η οποία, με τη σειρά του, θα την αλλαγή των όρων της υπηρεσίας επίπεδο.Παρόλο που πολλά όργανα αποδίδουν την επέκταση των υπηρεσιών επιβατών αυξηθεί και νέο και ειδικών διαδικασιών για την εισαγωγή,Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι οι αλλαγές αυτές είναι συνήθως υπηρεσίες ανταποκρίνονται στις μεταβαλλόμενες απαιτήσεις απάντηση.Πράγματι, πολλά ιδρύματα λέει, όλο και περισσότερο ο αριθμός των επιβατών είναι η έλλειψη χρηματοδότησης περισσότερα οχήματα και το κόστος λειτουργίας, για να ικανοποιήσει την αυξανόμενη ζήτηση για ένα εμπόδιο.Ωστόσο,Οι μεταφορές επιβατών - περιγραφικό και αιτιώδη – λαμβάνοντας υπόψη την έρευνα των εξωτερικών και εσωτερικών παραγόντων, αντίστοιχα.