Although many tourism texts include

Although many tourism texts include a discussion on transport, and many writers acknowledge the need for efficient transport as an overall element in a successful program of tourism development, little serious research has been undertaken into the significance of transport as a factor in destination development. While a number of researchers (Gilbert, 1939; Gunn, 1994; Hall, 1991; Inskeep, 1991; Page, 1994 and Page, 1999; Robinson, 1976; Thurot, 1980) acknowledge that there are links between tourism and transport, the literature fails to identify any specific causal relationships. Models showing tourism travel have been developed by a number of researchers including Campbell (1967), Mariot (1969 cited in Matley, 1976) and Miossec (1976). Although developed to illustrate tourism flows, models developed by Thurot (1980),Lundgren (1982) and Pearce, 1981 and Pearce, 1987 allude to the role of transport, particularly if the term `flow’ is substituted by the term `transport'. Lundgren (1982) examined the spatial hierarchy of tourist flows again illustrating the role of transport although in the model the transport element of tourist flows is a subsidiary element of the spatial hierarchy between rural and metropolitan destinations. Pearce (1981 cited in Pearce, 1987) also noted the role of transport but within the context of the city as a regional staging post from where visitors travelled to other centres and resorts. As was the case with Lundgren (1982), the role of transport is acknowledged but subsumed to other factors that concentrated on the role of flows of travellers to and from major urban centres.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Παρά το γεγονός ότι πολλά κείμενα του τουρισμού περιλαμβάνουν μια συζήτηση σχετικά με τις μεταφορές, και πολλοί συγγραφείς αναγνωρίζουν την ανάγκη για αποτελεσματικές μεταφορές ως συνολικό στοιχείο για ένα επιτυχημένο πρόγραμμα ανάπτυξης του τουρισμού, μικρή σοβαρή έρευνα έχει αναλάβει τη σημασία των μεταφορών ως παράγοντα στην ανάπτυξη του προορισμού. Ενώ αρκετοί ερευνητές (Gilbert, 1939; Gunn, 1994. Αίθουσα, 1991. Inskeep, 1991. Σελίδα, 1994 και σελίδα, 1999. Robinson, 1976- Thurot, 1980) αναγνωρίζουν ότι υπάρχουν σύνδεσμοι μεταξύ τουρισμού και μεταφορών, η λογοτεχνία αποτυγχάνει να εντοπίσει οποιαδήποτε συγκεκριμένη αιτιακές σχέσεις. Προβολή τουριστικών ταξιδιωτικών μοντέλα έχουν αναπτυχθεί από δεκάδες ερευνητές, συμπεριλαμβανομένων Campbell (1967), Mariot (1969 προμνησθείσα στη Matley, 1976) και Miossec (1976). Αν και αναπτύχθηκε για να τονίσει τις ροές τουρισμού, μοντέλα που αναπτύχθηκαν από Thurot (1980), Lundgren (1982) και Πιρς, 1981 και Πιρς, 1987 παραπέμπουν στον ρόλο των μεταφορών, ιδιαίτερα αν ο όρος «ροή» αντικαθίσταται από τον όρο «μεταφορές». Lundgren (1982), εξέτασε την χωρική ιεραρχία των τουριστικών ροών που αποτυπώνουν και πάλι ο ρόλος των μεταφορών, αν και στο μοντέλο το στοιχείο μεταφοράς των τουριστικών ροών είναι ένα επικουρικό στοιχείο της χωρικής ιεραρχίας μεταξύ των προορισμών και σε αστικές. Pearce (1981 προμνησθείσα στη Πιρς, 1987), επίσης, σημειωθεί ο ρόλος των μεταφορών, αλλά στο πλαίσιο της πόλης, όπως περιφερειακής ενδιάμεσο σταθμό από όπου οι επισκέπτες ταξίδεψαν τους κέντρα και θέρετρα. Όπως ήταν η περίπτωση με Lundgren (1982), ο ρόλος των μεταφορών είναι αναγνωριστεί αλλά να ενταχθεί σε άλλους παράγοντες που ασχολείτο κυρίως με το ρόλο των ροών των ταξιδιωτών προς και από τα μεγάλα αστικά κέντρα.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

Παρά το γεγονός ότι πολλές τουριστικές κείμενα περιλαμβάνουν μια συζήτηση για τις μεταφορές, και πολλοί συγγραφείς αναγνωρίζουν την ανάγκη για αποτελεσματικές μεταφορές, ως γενική στοιχείο σε ένα επιτυχημένο πρόγραμμα τουριστικής ανάπτυξης, λίγη σοβαρή έρευνα έχει γίνει στη σημασία των μεταφορών ως παράγοντα στην ανάπτυξη του προορισμού. Ενώ ένας αριθμός ερευνητών (Gilbert, 1939? Gunn, 1994? Hall, 1991? Inskeep, 1991? Page, 1994 και Page, 1999? Robinson, 1976? Thurot, 1980) αναγνωρίζουν ότι υπάρχουν δεσμοί μεταξύ του τουρισμού και των μεταφορών, η λογοτεχνία αποτυγχάνει να εντοπίσει τυχόν ειδικές σχέσεις αιτίου-αιτιατού. Μοντέλα που δείχνει ο τουρισμός ταξίδια έχουν αναπτυχθεί από διάφορους ερευνητές, συμπεριλαμβανομένων Campbell (1967), Mariot (1969 παρατίθενται στο Matley, 1976) και Miossec (1976). Αν και αναπτύχθηκε για να τονίσει τουριστικών ροών, τα μοντέλα που αναπτύχθηκαν από Thurot (1980), Lundgren (1982) και Pearce, 1981 και Pearce, 1987 παραπέμπουν στο ρόλο των μεταφορών, ιδιαίτερα αν ο όρος `ροή» αντικαθίσταται από τον όρο `μεταφορές». Lundgren (1982) εξέτασε η χωρική ιεραρχία των τουριστικών ροών και πάλι αναδεικνύοντας το ρόλο των μεταφορών, αν και στο μοντέλο το κόστος της μεταφοράς των τουριστικών ροών είναι θυγατρική στοιχείο της χωρικής ιεραρχίας μεταξύ των αγροτικών και των μητροπολιτικών προορισμών. Pearce (1981 παρατίθενται στο Pearce, 1987) σημείωσε επίσης ο ρόλος των μεταφορών, αλλά μέσα στο πλαίσιο της πόλης ως ένα περιφερειακό ενδιάμεσο σταθμό από όπου οι επισκέπτες ταξίδεψε σε άλλα κέντρα και θέρετρα. Όπως συνέβη και με Lundgren (1982), ο ρόλος των μεταφορών αναγνωρίζεται, αλλά εντάσσονται σε άλλους παράγοντες που συγκεντρώνεται για το ρόλο των ροών των ταξιδιωτών από και προς τα μεγάλα αστικά κέντρα.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 3:

Αν και πολλοί ταξιδιώτες κείμενο, συμπεριλαμβανομένης της μεταφοράς, και πολλοί συγγραφείς αναγνωρίζουν την ανάγκη για αποτελεσματική μεταφορά στο σύνολό της στοιχεία σε ένα επιτυχημένο σχέδιο τουριστικής ανάπτυξης, υπάρχουν πολύ λίγες σοβαρές μελέτες έχουν τη σημασία της διεξαγωγής των μεταφορών ως ένας παράγοντας ανάπτυξης σε προορισμό.Αν και κάποιοι ερευνητές (Γκίλμπερτ, 1939, λοιπόν, το 1994, Hall, 1991, συντονιστής, 1991,σελίδα σελίδα, 1994, 1999 修诺特, Ρόμπινσον, 1976, τό 1980) αναγνωρίζει ότι υπάρχει σχέση μεταξύ τουρισμού και μεταφορών, λογοτεχνία δεν αναγνωρίζει καμία συγκεκριμένη σχέση αιτίας και αποτελέσματος.μοντέλο δείχνει ότι έχει μεγάλο αριθμό ερευνητών, συμπεριλαμβανομένων του τουρισμού Campbell (1967), (1969 matley ροντ αναφορές, 1976) και Miossec (1976).Αν και ανάπτυξη της τουριστικής ροής για την περιγραφή,修诺特 μοντέλο (1980), Langer (1982) και ο πιρς, πιρς 1981, 1987: ο ρόλος των μεταφορέων, ιδίως αν ο όρος "ροή" για πολύ καιρό "μεταφορές".LANGER (1982) για τον τουρισμό σε χώρο για άλλη μια φορά ότι το επίπεδο των μεταφορών στο μοντέλο αν το αποτέλεσμα της τουριστικής ροής είναι αγροτική και αστική μονάδα μεταφοράς μεταξύ των τουριστικών προορισμών χώρο επίπεδα επιμέρους στοιχείο.Pearce (1981 - πιρς,1987) σημειώνει επίσης τη μεταφορά ρόλο, αλλά εντός των ορίων της πόλης, ως περιφερειακή τοπική, από εκεί σε άλλα κέντρα τουρίστες και διακοπές.Στην περίπτωση του Langer (1982), αναγνωρίσθηκε ειδικότερα ο ρόλος των μεταφορών, αλλά θα επικεντρωθούν στην ροή επιβατών ρόλο και τα κύρια αστικά κέντρα και άλλοι παράγοντες.