The modelling and evaluation proced

The modelling and evaluation procedures need to be revised. There is a need for more comprehensive before and after studies to identify the impacts of new public transport systems. The cost of several such studies would be very small compared with the potential savings from more appropriate investment programmes. There is also a need for theoretical work to show more accurately the anticipated impacts of new urban public transport systems, including both the development effects and latent demand for car travel. These two strands of work will lead to the development of better models and evaluation frameworks. In the evaluation of project proposals there should be a shift away from consideration of the inputs (for example, type of technology) towards consideration of the outputs (for example, the increase in accessibility produced per unit of expenditure). This, together with mechanisms to ensure an appropriate balance between local and national expenditure, should ensure more effective overall expenditure.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Τις διαδικασίες μοντελοποίησης και αξιολόγησης πρέπει να αναθεωρηθούν. Υπάρχει ανάγκη για σφαιρικότερη μελέτες πριν και μετά για τον εντοπισμό των επιπτώσεων των νέων συστημάτων μαζικής μεταφοράς. Το κόστος της αρκετές τέτοιες μελέτες θα ήταν πολύ μικρή σε σύγκριση με την πιθανή εξοικονόμηση από την καταλληλότερη επενδυτικά προγράμματα. Υπάρχει επίσης ανάγκη για θεωρητική εργασία να επιδείξει περισσότερη ακρίβεια τις αναμενόμενες επιπτώσεις νέων συστημάτων αστικών συγκοινωνιών, συμπεριλαμβανομένων τόσο των αναπτυξιακών αποτελεσμάτων και λανθάνουσα ζήτηση για ταξίδι με το αυτοκίνητο. Αυτά τα δύο σκέλη των εργασιών θα οδηγήσει στην ανάπτυξη των καλύτερα μοντέλα και αξιολόγηση πλαισίων. Στην αξιολόγηση του έργου προτάσεις εκεί πρέπει να είναι μια στροφή μακριά από την εξέταση των συντελεστών παραγωγής (για παράδειγμα, το είδος της τεχνολογίας) προς εξέταση από τα αποτελέσματα (για παράδειγμα, η αύξηση της προσβασιμότητας που παράγεται ανά μονάδα των δαπανών). Αυτό, μαζί με τους μηχανισμούς για να εξασφαλίζεται κατάλληλη εξισορρόπιση μεταξύ τοπικών και εθνικών δαπανών, θα πρέπει να εξασφαλίσει αποτελεσματικότερη συνολικών δαπανών.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

Οι διαδικασίες μοντελοποίησης και η αξιολόγηση πρέπει να αναθεωρηθεί. Υπάρχει ανάγκη για πιο ολοκληρωμένη πριν και μετά από μελέτες για τον προσδιορισμό των επιπτώσεων των νέων συστημάτων δημόσιων μεταφορών. Το κόστος των διαφόρων αυτών των μελετών θα είναι πολύ μικρό σε σχέση με τις δυνατότητες εξοικονόμησης από πιο κατάλληλη επενδυτικά προγράμματα. Υπάρχει επίσης ανάγκη για θεωρητική δουλειά για να δείξει με μεγαλύτερη ακρίβεια τον αναμενόμενο αντίκτυπο των νέων συστημάτων αστικών δημόσιων μεταφορών, συμπεριλαμβανομένων τόσο των επιπτώσεων της ανάπτυξης και λανθάνουσα ζήτηση για μετακινήσεις με αυτοκίνητο. Αυτά τα δύο σκέλη των εργασιών θα οδηγήσει στην ανάπτυξη καλύτερων μοντέλων και πλαισίων αξιολόγησης. Κατά την αξιολόγηση των προτάσεων έργων θα πρέπει να υπάρχει μια μετατόπιση από την εξέταση των εισροών (για παράδειγμα, το είδος της τεχνολογίας) προς την εξέταση των αποτελεσμάτων (για παράδειγμα, η αύξηση της προσβασιμότητας που παράγεται ανά μονάδα των δαπανών). Αυτό, σε συνδυασμό με μηχανισμούς για την εξασφάλιση της κατάλληλης ισορροπίας μεταξύ των τοπικών και εθνικών δαπανών, θα πρέπει να διασφαλίσει την αποτελεσματικότερη συνολικών δαπανών.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 3:

Το μόντελινγκ και διαδικασίες αξιολόγησης πρέπει να αναθεωρηθεί.Στην έρευνα για νέες επιπτώσεις του συστήματος δημόσιων μεταφορών πριν, απαιτούν μια πιο εμπεριστατωμένη μελέτη για να καθορίσει την επίδραση του νέου συστήματος δημόσιων μεταφορών.κάποια τέτοια μελέτη κόστους είναι πολύ μικρές σε σύγκριση με το επενδυτικό σχέδιο από την πιο κατάλληλη, η δυνητική εξοικονόμηση.Πρέπει να υπάρχει μια θεωρητική εργασία, με μια πιο ακριβή εικόνα της νέο κοινό σύστημα διαμετακόμισης αναμένεται επιπτώσεις, συμπεριλαμβανομένων των επιπτώσεων της ανάπτυξης και η δυνητική ζήτηση, το αμάξι.Αυτό το έργο της μονάδας 2 θα οδηγήσει σε καλύτερο μοντέλο και το πλαίσιο για την αξιολόγηση της ανάπτυξης.Η αξιολόγηση των προτάσεων έργων, πρέπει να λάβουμε υπόψη την παραγωγή (για παράδειγμα, τύποι τεχνολογίας), ώστε να ληφθεί υπόψη η παραγωγή (για παράδειγμα, την αύξηση των δαπανών σε κάθε μονάδα πρόσβαση).Αυτή και ο μηχανισμός των τοπικών και εθνικών δαπανών, προκειμένου να διασφαλιστεί ότι η κατάλληλη ισορροπία μεταξύ τωνΤο σύνολο των δαπανών θα πρέπει να διασφαλίσουν την πιο αποτελεσματική.