The questionnaire was designed with

The questionnaire was designed with the following five parts:
Part 1: Introduction
In this part, the purpose of the survey was stated. Information on the duration of the survey, assurance of confidentiality and the risk and benefit of completing the survey were provided to serve as an informed consent form for the respondents.
Part 2: Basic information
This part was devised to record the time and location of the survey.
Part 3: Public transport and urban tourism
This part consisted of a group of questions about the relationship between public transport and urban tourism. Through these sets of questions, the usage pattern of public transport in urban travel, the status of public transport in urban tourism, and the relationship between public transport and tourist‟s travel behavior could be derived to see whether better public transport can attract more visitors or not.
Part 4: Self-service travel of Shenzhen
This part included a group of questions about self-service travel in Shenzhen. Information on the ratio of using public transport among self-service travelers is obtained through these questions. Moreover, respondents‟ view about the city‟s public transport is collected and areas for improvement are identified.
Part 5: Demographic information
Via the demographic data collected in this part, respondents could be divided into groups and find out the differences between different groups.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Το ερωτηματολόγιο σχεδιάστηκε με τα ακόλουθα πέντε μέρη: Μέρος 1: εισαγωγή Σε αυτό το μέρος, αναφέρεται ο σκοπός της έρευνας. Πληροφορίες σχετικά με τη διάρκεια της έρευνας, διασφάλισης της εμπιστευτικότητας και του κινδύνου και του οφέλους από την ολοκλήρωση της έρευνας παρέχηκαν για να χρησιμεύσει ως ένα έντυπο συγκατάθεσης για τους ερωτηθέντες.Μέρος 2: Βασικές πληροφορίες Το μέρος αυτό επινοήθηκε για να καταγράψει το χρόνο και τη θέση της έρευνας. Μέρος 3: Μέσα μαζικής μεταφοράς και αστικό τουρισμό Αυτό το τμήμα αποτελέσθηκε από μια ομάδα των ερωτήσεων σχετικά με τη σχέση μεταξύ των δημόσιων μέσων μεταφοράς και αστικό τουρισμό. Μέσω αυτών των συνόλων ερωτήσεων, το μοτίβο της χρήσης των δημόσιων μεταφορών στις αστικές μετακινήσεις, την κατάσταση των δημόσιων μεταφορών στον αστικό τουρισμό, και τη σχέση μεταξύ δημόσιων μεταφορών και tourist‟s ΑΖ μπορούσε να αντλεί συμπεριφορά ταξιδιού για να δείτε αν καλύτερες δημόσιες μεταφορές μπορούν να προσελκύσουν περισσότερους επισκέπτες ή όχι. Μέρος 4: Σελφ-σέρβις ταξιδιού της Shenzhen Αυτό το μέρος περιλαμβάνονται μια ομάδα των ερωτήσεων σχετικά με το self service-ταξίδι στο Shenzhen. Πληροφορίες σχετικά με την αναλογία του με τις δημόσιες συγκοινωνίες των επιχειρηματιών αυτοεξυπηρέτησης του προέρχεται από αυτές τις ερωτήσεις. Επιπλέον, συλλέγονται respondents‟ άποψη σχετικά με τις δημόσιες συγκοινωνίες city‟s και προσδιορίζονται τα πεδία για βελτίωση. Μέρος 5: Δημογραφικά στοιχεία Μέσω τα δημογραφικά στοιχεία που συλλέγονται σε αυτό το μέρος, οι ερωτηθέντες θα μπορούσαν να χωριστούν σε ομάδες και μάθετε τις διαφορές μεταξύ των διαφορετικών ομάδων.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

Το ερωτηματολόγιο σχεδιάστηκε με τις ακόλουθες πέντε μέρη:
Μέρος 1: Εισαγωγή
Σε αυτό το μέρος, δήλωσε ο σκοπός της έρευνας. Πληροφορίες σχετικά με τη διάρκεια της έρευνας, τη διασφάλιση του απορρήτου και τον κίνδυνο και το όφελος από την ολοκλήρωση της έρευνας δόθηκαν για να χρησιμεύσει ως ένα έντυπο συγκατάθεσης για τους ερωτηθέντες.
Μέρος 2: Βασικές πληροφορίες
Αυτό το μέρος επινοήθηκε για να καταγράψει το χρόνο και τη θέση του έρευνα.
μέρος 3: Οι δημόσιες συγκοινωνίες και αστικός τουρισμός
Αυτό το τμήμα αποτελείται από μια ομάδα ερωτήσεις σχετικά με τη σχέση μεταξύ των δημόσιων μεταφορών και αστικού τουρισμού. Μέσα από αυτά τα σύνολα ερωτήσεων, το πρότυπο χρήσης των δημόσιων μεταφορών σε αστικές ταξιδιού, την κατάσταση των δημόσιων μεταφορών σε αστικό τουρισμό, καθώς και η σχέση μεταξύ των δημόσιων μεταφορών και τουριστικές "ταξιδιωτικές συμπεριφορά μπορεί να προκύψει για να δούμε αν μια καλύτερη δημόσια μέσα μεταφοράς μπορούν να προσελκύσουν περισσότερους επισκέπτες . ή όχι
μέρος 4: ταξίδια self-service της Shenzhen
Αυτό το μέρος περιελάμβανε μια ομάδα ερωτήσεων ταξίδια self-service στο Shenzhen περίπου. Πληροφορίες σχετικά με την αναλογία με τη δημόσια συγκοινωνία μεταξύ των ταξιδιωτών self-service επιτυγχάνεται μέσα από αυτές τις ερωτήσεις. Επιπλέον, τα μέσα μαζικής μεταφοράς οι ερωτηθέντες »άποψη για την πόλη" s συλλέγονται και οι τομείς για βελτίωση εντοπίζονται.
Μέρος 5: Δημογραφικές πληροφορίες
Μέσω των δημογραφικών δεδομένων που συλλέγονται σε αυτό το μέρος, οι συμμετέχοντες θα μπορούσαν να χωριστούν σε ομάδες και να βρείτε τις διαφορές μεταξύ των διαφόρων ομάδων.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 3:

Στο σχεδιασμό του ερωτηματολογίου με τα ακόλουθα πέντε σημεία:Μέρος 1: εισαγωγήΣε αυτό το πλαίσιο, σκοπός της έρευνας είναι.Η διάρκεια της έρευνας, την εμπιστευτικότητα και την ολοκλήρωση της έρευνας για τους κινδύνους και τα οφέλη, που προσφέρονται στους ερευνητές τη συγκατάθεση.Μέρος 2: βασικές πληροφορίεςΑυτό το μέρος είναι σχεδιασμού ρεκόρ τόπο και χρόνο για έρευνα.Μέρος 3: δημόσιες μεταφορές και αστικού τουρισμούΑυτό το μέρος περιλαμβάνει μια ομάδα δημόσιων μεταφορών και του αστικού τουρισμού της σχέσης.Από το σύνολο των δημόσιων μεταφορών στις ερωτήσεις, του αστικού τουρισμού τρόπους χρήσης των δημόσιων μεταφορών στην αστική ανάπτυξη του τουρισμού, την παρούσα κατάσταση, καθώς και των δημόσιων μεταφορών και τουρισμού ‟ ταξιδιωτική συμπεριφορά μπορεί να έχει την καλύτερη σχέση μεταξύ δημόσιων μεταφορών κατά πόσον μπορεί να προσελκύσουν περισσότερους τουρίστες ή όχι.Μέρος 4: Shenzhen αυτοβοήθειας.Αυτό το μέρος περιλαμβάνει μια ομάδα για το πρόβλημα του τουρισμού.Με αυτά τα προβλήματα, με τα προβλήματα αυτά να χρησιμοποιούν τις δημόσιες συγκοινωνίες αυτοβοήθειας επιβατών αναλογία πληροφορίες.Επιπλέον, καθορίζει το αντικείμενο των αστικών δημόσιων μεταφορών ‟ ‟ άποψη σχετικά με τη συλλογή και την ανάγκη να βελτιωθεί.Τμήμα 5: δημογραφικές στατιστικές πληροφορίεςαπό τη συλλογή δεδομένων από δημογραφικές στατιστικές, οι ερευνητές μπορούν να διαιρούνται σε δύο ομάδες, και να βρούμε τις διαφορές μεταξύ των διαφόρων ομάδων.