From the above graph, the significa

From the above graph, the significance of public transport for tourists was identified. A majority proportion of respondents (69%) had used public bus during their visit. Metro was the second popular mode with a usage of 62%. Taxi was found to be the third popular mode. Sightseeing bus was found to be not commonly use among tourists as only 9% of the respondents said they had used sightseeing bus during their tour. Self or friend driving and others (i.e. bicycle) owned a relatively small percentage, and no one claimed that they relied on walking only. From the result, it was found that the respondents had used at least one transport mode during their travel in Shenzhen, majority of them had used more than one transport mode. Since bus, metro, sightseeing bus are public transport modes while taxi, self driving and bicycle are considered private modes, it could be observed that the usage of public transport modes was greater than that of private modes. Public transport was commonly used by self-service tourists in Shenzhen. This conclusion verified and supported the first outcome again (refer to Chapter 5) and corresponded to the first objective of the dissertation.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Από το παραπάνω γράφημα, αναγνωρίστηκε η σημασία των δημοσίων μεταφορών για τους τουρίστες. Το μεγαλύτερο ποσοστό των ερωτηθέντων (69%) είχε χρησιμοποιήσει το δημόσιο λεωφορείο κατά τη διάρκεια της επίσκεψής τους. Μου άρεσε ότι ήταν ο δεύτερος δημοφιλής τρόπος με μια χρήση του 62%. Ταξί βρέθηκε να είναι ο τρίτος δημοφιλής τρόπος. Τουριστικό λεωφορείο βρέθηκε να να χρησιμοποιήσετε δεν είναι συνήθως μεταξύ των τουριστών καθώς μόνο το 9% των ερωτηθέντων είπαν ότι είχε χρησιμοποίησαν τουριστικό λεωφορείο κατά τη διάρκεια περιοδείας τους. Αυτο ή οδήγηση φίλος, και άλλοι (π.χ. ποδήλατο) που ανήκει σε ένα σχετικά μικρό ποσοστό, και κανείς δεν ισχυρίστηκε ότι στηρίχθηκε στο περπάτημα μόνο. Από το αποτέλεσμα, διαπιστώθηκε ότι οι ερωτηθέντες είχε χρησιμοποιήσει τουλάχιστον μία τρόπος μεταφοράς κατά τη διάρκεια επισκέψεών τους σε Shenzhen, πλειοψηφία τους είχε χρησιμοποιήσει περισσοτέρων του ενός τρόπων μεταφοράς. Δεδομένου ότι το λεωφορείο, μετρό, λεωφορείο στα αξιοθέατα είναι μέσα μαζικής μεταφοράς ενώ ταξί, αυτο-οδήγηση και ποδηλάτων θεωρούνται προσωπικό τρόπους, θα μπορούσε να παρατηρηθεί ότι η χρήση των δημόσιων μέσων μεταφοράς ήταν μεγαλύτερο από αυτό των ιδιωτικών τρόπων. Μέσα μαζικής μεταφοράς ήταν συνήθως χρησιμοποιούνται από αυτοεξυπηρέτησης τουριστών στο Shenzhen. Το συμπέρασμα αυτό επαληθεύεται και υποστηρίζεται το πρώτο αποτέλεσμα και πάλι (βλέπε κεφάλαιο 5) και αντιστοιχούσε στην ο πρώτος στόχος της διατριβής.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

Από το παραπάνω γράφημα, η σημασία των δημόσιων μέσων μεταφοράς για τους τουρίστες εντοπίστηκε. Ένα ποσοστό πλειοψηφία των ερωτηθέντων (69%) είχαν χρησιμοποιηθεί δημόσιο λεωφορείο κατά τη διάρκεια της επίσκεψής τους. Μετρό ήταν η δεύτερη δημοφιλής τρόπος με χρήση του 62%. Ταξί βρέθηκε να είναι η τρίτη δημοφιλής τρόπος. Τουριστικό λεωφορείο βρέθηκε να μην χρησιμοποιούν συνήθως μεταξύ των τουριστών, καθώς μόνο το 9% των ερωτηθέντων δήλωσαν ότι είχαν χρησιμοποιήσει τουριστικό λεωφορείο κατά τη διάρκεια της περιοδείας τους. Αυτο ή φίλος οδήγησης και άλλων (π.χ. ποδήλατο) που ανήκουν σε ένα σχετικά μικρό ποσοστό, και κανείς δεν ισχυρίστηκε ότι η επίκληση της μόνο με τα πόδια. Από το αποτέλεσμα, διαπιστώθηκε ότι οι ερωτηθέντες είχαν χρησιμοποιήσει τουλάχιστον έναν τρόπο μεταφοράς κατά τη διάρκεια του ταξιδιού τους σε Shenzhen, η πλειοψηφία των οποίων είχε χρησιμοποιηθεί περισσότερο από έναν τρόπο μεταφοράς. Από το λεωφορείο, το μετρό, το λεωφορείο αξιοθέατα είναι μεταφορικά μέσα δημόσιας χρήσης, ενώ το ταξί, αυτο οδήγησης και ποδήλατο θεωρούνται ιδιωτικά μέσα μεταφοράς, θα μπορούσε να παρατηρηθεί ότι η χρήση των μαζικών μέσων μεταφοράς ήταν μεγαλύτερη από εκείνη των ιδιωτικών μέσων. Οι δημόσιες συγκοινωνίες χρησιμοποιήθηκε ευρέως από self-service τουρίστες στο Shenzhen. Αυτό το συμπέρασμα επαληθεύεται και υποστήριξε και πάλι το πρώτο αποτέλεσμα (ανατρέξτε στο κεφάλαιο 5) και αντιστοιχεί στην πρώτη Σκοπός της παρούσας διατριβής.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 3:

Από το ανωτέρω διάγραμμα τουρίστες δημόσιων μεταφορών, σημασία έχει προσδιοριστεί.Η πλειοψηφία των ερωτηθέντων (69%) κατά τη διάρκεια της επίσκεψης με το λεωφορείο.Το μετρό είναι δημοφιλές μοντέλο για το 62%, το ποσοστό χρήσης.ταξί θεωρείται ότι είναι το τρίτο της μόδας.Δεν είναι τουριστικό λεωφορείο θεωρείται συνήθως με τουρίστες, μόνο το 9% των ερωτηθέντων έχουν για τους τουριστικό λεωφορείο.τον εαυτό σου ή φίλο να και άλλων, (δηλαδή, ποδήλατο) έχει ένα σχετικά μικρό ποσοστό, κανείς δεν ισχυρίζεται ότι, μόνο με τα πόδια τους.Από τα αποτελέσματα,κάποιος ανακάλυψε ότι, οι ερωτηθέντες στο ταξίδι του στην Shenzhen με τουλάχιστον ένα μέσο μεταφοράς, οι περισσότεροι από τους ήδη χρησιμοποιούν πάνω από έναν τρόπο μεταφοράς.Επειδή το λεωφορείο, μετρό, τουριστικό λεωφορείο είναι δημόσιας μεταφοράς, και το ταξί, η οδήγηση και το ποδήλατο θεωρείται ιδιωτικό τρόπο, μπορεί να παρατηρηθεί, δημόσιας μεταφοράς είναι μεγαλύτερες από το ιδιωτικό του τρόπου χρήσης.Shenzhen ταξιδιώτες γενικά τη χρήση των δημόσιων μέσων μεταφοράς.Το συμπέρασμα αυτό την επικύρωση και την υποστήριξη από τα πρώτα αποτελέσματα (βλέπε κεφάλαιο 5), καθώς και με το πρώτο στόχο.