In the field of public transportati

In the field of public transportation and based on customer satisfaction surveys, the derived importance approaches mostly used for investigating on customer satisfaction and transit service quality have been: regression analysis(e.g. Aksoyetal.,2003; Dell'Olio et al.,2010; Huse and Evangelho,2007; KimandLee,2011;
Tyrinopoulos andAifadopoulou,2008; Tyrinopoulos and Antoniou,
2008; Weinstein,2000) and methods based on factor analysis,a s
Principal Component Analysis (PCA)(e.g. Ching-Chiao et al.,2009;
Chin-Shan, 2007; Kolanovic, 2008; Lai and Chen, 2010; Pantouvakis,
2010; RahamanandRahaman,2009; Sezhianetal.,2011), Confirmatory Factor Analysis(CFA)(e.g. Changaand Chen,2007; Yu andLee, 2011) or Structural Equation Models (SEM)( e.g. Andreassen,1995; Eboli and Mazzulla,2007, 2012; IrfanSyedetal.,2011; Karlaftisetal., 2001; Ngatiaetal.,2010; Stuartetal.,2000).

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Στο πεδίο της δημόσιας συγκοινωνίας και με βάση την έρευνα ικανοποίησης πελατών, έχουν τις προσεγγίσεις παραγόμενη σημασία ως επί το πλείστον χρησιμοποιείται για τη διερεύνηση στην ποιότητα εξυπηρέτησης των πελατών ικανοποίησης και διέλευσης: ανάλυση παλινδρόμησης (π. χ. Aksoyetal., 2003. Dell'Olio et al., 2010 · Huse και Ευαγγέλιο, 2007 · KimandLee, 2011.ΤΥΡΙΝΟΠΟΥΛΟΣ andAifadopoulou, 2008 · ΤΥΡΙΝΟΠΟΥΛΟΣ και Αντωνίου,2008? Weinstein, 2000) και μεθόδους που βασίζονται στην ανάλυση παραγόντων, ένα sΚύρια συνιστώσα ανάλυση (ΣΕΣΣ) (π.χ. Ching-Chiao et al., 2009 ·Πηγούνι-Shan, 2007 · Kolanovic, 2008 · Lai και Chen, 2010 · Παντουβάκης,2010? RahamanandRahaman, 2009 · Sezhianetal., 2011), Επιβεβαιωτική παράγοντας Analysis(CFA)(e.g. Changaand Chen,2007; Yu andLee, 2011) ή διαρθρωτική εξίσωση μοντέλα (SEM) (π.χ. Αντρέασεν, 1995. Eboli και Mazzulla, 2007, 2012; IrfanSyedetal., 2011. Karlaftisetal., 2001. Ngatiaetal., 2010. Stuartetal., 2000).

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

Στον τομέα των δημόσιων μέσων μεταφοράς και να βασίζεται σε έρευνες ικανοποίησης πελατών, το προερχόμενο σημασία προσεγγίσεις ως επί το πλείστον χρησιμοποιείται για τη διερεύνηση σχετικά με την ικανοποίηση των πελατών και την ποιότητα των υπηρεσιών διαμετακόμισης, έχουν:.. Ανάλυση παλινδρόμησης (π.χ. Aksoyetal, 2003? Dell'Olio et al, 2010? Huse και Evangelho, 2007? KimandLee, 2011?
Τυρινόπουλος andAifadopoulou, 2008? Τυρινόπουλος και Αντωνίου,
2008? Weinstein, 2000) και μεθόδους που βασίζονται στην ανάλυση παραγόντων, όπως
Principal Component Analysis (PCA) (π.χ. Ching-Chiao et al, 2009?.
Chin -Shan, 2007? Kolanovic, 2008? Lai και Chen, 2010? Παντουβάκη,
2010? RahamanandRahaman 2009?. Sezhianetal, 2011), Επιβεβαιωτική Παραγοντική Ανάλυση (CFA) (π.χ. Changaand Chen, 2007? Yu andLee, 2011) ή Δομικών εξισώσεων μοντέλα (SEM) (π.χ. Andreassen, 1995? Έμπολι και Mazzulla, 2007, 2012?. IrfanSyedetal, 2011?. Karlaftisetal, 2001?. Ngatiaetal 2010?. Stuartetal, 2000).

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 3:

στον τομέα των δημόσιων μεταφορών, με βάση την ικανοποίηση των πελατών που προέκυψε από την έρευνα, σημαντικό μέσο για την ικανοποίηση των πελατών και, κυρίως για την έρευνα σχετικά με την ποιότητα των υπηρεσιών λεωφορείων είναι: ανάλυση παλινδρόμησης (όπως aksoyetal dell "Olio., το 2003, "κ.ά., 2010, η λίμνη και evangelho, 2007, kimandlee, το 2011,Tyrinopoulos andaifadopoulou, το 2008, tyrinopoulos και Antonio,Το 2008, γουάινστάιν, 2000) και με βάση την ανάλυση των παραγόντων της προσέγγιση, μια Sβασικό στοιχείο της ανάλυσης (ΣΕΣΣ) (όπως η Τζο κ.ά., 2009.- jinshan, 2007, 2008, λάι και κόραν Norwich, Τσεν, το 2010, pantouvakis,Rahamanandrahaman, 2009, 2010, 2011, sezhianetal.,) παραγοντική ανάλυση (CFA) (όπως changaand Τσεν, το 2007, το υπόλοιπο λη... μόλις έφτασαν, 2011) και το SEM (για παράδειγμα, Andriessen, το 1995, τη Νάπολη και mazzulla, το 2007, το 2012, irfansyedetal., το 2011, karlaftisetal., το 2001, ngatiaetal. το 2010, stuartetal, 2000).