Danaher and Arweiler (1996), meanwh

Danaher and Arweiler (1996), meanwhile, measured tourists’ perceptions of the performance of transport modes within New Zealand, including plane, public bus, train, bus tours and hire car, concluding, on the basis of a principal components regression analysis, that overall satisfaction with transportation did not have a significant impact on overall destination satisfaction or likelihood of recommending New Zealand as a destination. However, satisfaction with transport was not measured on the basis of transport attributes, but of overall satisfaction with each mode used. A further finding indicated that satisfaction with bus and rental car modes had the strongest relationship with over-all satisfaction with transportation. Since Danaher and Arweiler’s (1996) work was conducted at country level, however, it reflects visitor attitudes to longer distance, as well as local transport.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Danaher και Arweiler (1996), εν τω μεταξύ, μετράται η απόδοση των τρόπων μεταφοράς εντός της Νέας Ζηλανδίας, συμπεριλαμβανομένων αεροπλάνο, δημόσιο λεωφορείο, τρένο, λεωφορείο περιηγήσεις και ενοικίασης αυτοκινήτων, τη σύναψη, με βάση μια ανάλυση παλινδρόμησης κυρίων συνιστωσών, ότι η συνολική ικανοποίηση με μεταφορά δεν είχε σημαντικό αντίκτυπο στην συνολική προορισμού ικανοποίηση ή πιθανότητα συνιστώντας Νέα Ζηλανδία ως προορισμό των τουριστών. Ωστόσο, ικανοποίηση με τις μεταφορές δεν μετρήθηκε με βάση τα χαρακτηριστικά των μεταφορών, αλλά συνολική ικανοποίηση με κάθε τρόπο που χρησιμοποιείται. Ένα άλλο συμπέρασμα αναφέρεται ότι ικανοποίηση με λεωφορείο και υπηρεσία ενοικίασης αυτοκινήτων λειτουργίες είχαν την ισχυρότερη σχέση με ικανοποίηση πάνω από όλα με μεταφορά. Δεδομένου ότι Danaher και της Arweiler (1996) έγινε σε επίπεδο χώρας, ωστόσο, αντανακλά επισκέπτης στάσεις σε μεγαλύτερες αποστάσεις, καθώς και τοπικές μεταφορές.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

Danaher και Arweiler (1996), εν τω μεταξύ, οι αντιλήψεις για την απόδοση των τρόπων μεταφοράς εντός της Νέας Ζηλανδίας, συμπεριλαμβανομένων αεροπλάνο, λεωφορείο, τρένο, περιηγήσεις με λεωφορείο και μίσθωση αυτοκινήτων, συμπεραίνοντας, βάσει ενός ανάλυση κυρίων συνιστωσών παλινδρόμησης μετριέται τουριστών, ότι συνολική ικανοποίηση με τη μεταφορά δεν έχουν σημαντική επίπτωση στη συνολική ικανοποίηση προορισμό ή την πιθανότητα συνιστώντας τη Νέα Ζηλανδία ως προορισμό. Ωστόσο, η ικανοποίηση με τις μεταφορές δεν μετρήθηκε βάσει των ιδιοτήτων των μεταφορών, αλλά και της συνολικής ικανοποίησης με κάθε τρόπο που χρησιμοποιείται. Ένα επιπλέον εύρημα έδειξαν ότι η ικανοποίηση με λεωφορείο και ενοικιάσεις αυτοκινήτων τρόπων είχε την ισχυρότερη σχέση με πάνω από όλα την ικανοποίησή του για τη μεταφορά. Από Danaher και Arweiler του (1996) το έργο πραγματοποιήθηκε σε επίπεδο χώρας, όμως, αντικατοπτρίζει τη στάση επισκέπτης μεγαλύτερη απόσταση, καθώς και τις τοπικές μεταφορές.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 3:

ντάναχερ και arweiler (1996), ταυτόχρονα, τους τουρίστες της μέτρησης επιδόσεων στη Νέα Ζηλανδία τρόπους μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένης της αεροπλάνα, λεωφορεία, τρένα, λεωφορεία και ταξί, τέλος, ένα βασικό στοιχείο με βάση την ανάλυση παλινδρόμησης,Γενική ικανοποίηση και μεταφορές χωρίς σημαντική συνολική προορισμό ή δυνατότητα ικανοποίησης συνιστά Νέα Ζηλανδία ως προορισμός για επιρροή.Ωστόσο, με βάση την ικανοποίηση των μεταφορών, μεταφορά και ιδιότητες, αλλά με κάθε τρόπο η συνολική ικανοποίηση.Περαιτέρω, δείχνουν ότι, τα λεωφορεία και τα ταξί του τρόπου και πάνω από όλα με την ικανοποίηση και την ικανοποίηση των μεταφορών πιο έντονη σχέση.Από τότε που ντάναχερ και arweiler (1996) εργασίας σε εθνικό επίπεδο είναι, ωστόσο, αντικατοπτρίζει τη στάση τουριστών, η μεγαλύτερη απόσταση, και τοπικές μεταφορές.