An indication of the importance of

An indication of the importance of the attributes affecting modal choice observed by
Hanna and Drea (1998) is shown in Table 3.3. Whilst Hanna and Drea (1998)
included both leisure and business travellers in their survey sample, the focus of the
paper is on significant differences between train users and non-users, and the results
are not disaggregated by journey purpose. Notably, Railtrack (1998) and Hanna and
Drea (1998) both identify location/route coverage as the most important factor
affecting the decision to use public transport. The fact that route is not identified in
the study of factors needing to improve for travellers to use the bus (Lex Service PLC, 1998) may well be due to the generally much higher density of bus route
coverage.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Μια ένδειξη της σημασίας της τα χαρακτηριστικά που επηρεάζουν μοντάλ εκλογή τηρείHanna και Drea (1998) φαίνεται στον πίνακα 3.3. Ενώ Hanna και Drea (1998)περιλαμβάνονται παροχές και τους ταξιδιώτες σε δείγμα τους έρευνα, το επίκεντρο της τοχαρτί είναι σχετικά σημαντικές διαφορές μεταξύ τρένο χρήστες και μη χρήστες, καθώς και τα αποτελέσματαείναι δεν αναλύονται κατά ταξίδι σκοπό. Ιδίως, η Railtrack (1998) και η Hanna καιDrea (1998) δύο προσδιορίζουν τοποθεσία/διαδρομή κάλυψη ως ο πιο σημαντικός παράγονταςπου επηρεάζουν την απόφαση να χρησιμοποιήσουν τις δημόσιες συγκοινωνίες. Το γεγονός ότι η διαδρομή δεν προσδιορίζεταιη μελέτη των παραγόντων που χρειάζονται για τη βελτίωση για τους ταξιδιώτες να χρησιμοποιήσετε το λεωφορείο (Lex υπηρεσία PLC, 1998) καλά μπορεί να οφείλεται η γενικά πολύ υψηλότερη πυκνότητα του διαδρομήκάλυψη.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

Μια ένδειξη της σημασίας που έχει τα χαρακτηριστικά που επηρεάζουν την επιλογή τρόπων μεταφοράς που παρατηρείται από
Hanna και Drea (1998) παρουσιάζεται στον Πίνακα 3.3. Ενώ Hanna και Drea (1998)
περιλαμβάνονται τόσο αναψυχής και επαγγελματίες ταξιδιώτες σε δείγμα της έρευνας τους, το επίκεντρο του
χαρτιού είναι σημαντικές διαφορές μεταξύ των χρηστών του τρένου και των μη χρηστών, καθώς και τα αποτελέσματα
δεν αναλύονται κατά ταξίδι σκοπό. Αξίζει να σημειωθεί ότι, Railtrack (1998) και η Hanna και
Drea (1998), προσδιορίζουν την κάλυψη θέσης / διαδρομής ως τον πιο σημαντικό παράγοντα
που επηρεάζει την απόφαση να χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Το γεγονός ότι η διαδρομή δεν έχει εντοπιστεί στη
μελέτη των παραγόντων που χρειάζονται για τη βελτίωση για τους ταξιδιώτες να χρησιμοποιούν το λεωφορείο (Lex Υπηρεσία PLC, 1998) μπορεί επίσης να οφείλεται στην γενικά πολύ υψηλότερη πυκνότητα των δρομολογίων των λεωφορείων
κάλυψης.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 3:

Η επιλογή του τρόπου που επηρεάζουν τη σημασία που της αποδίδουν μια ένδειξηΗ χάνα και Concordia (1998), όπως φαίνεται στον πίνακα 3.3.Αν και η χάνα και όνειρο (1998)περιλαμβάνει και αναψυχής ταξιδιώτες στην ερευνά τους δείγμα, το κλειδίΗ θέση είναι η μελέτη των χρηστών και των χρηστών με τρένο μη σημαντική διαφορά, τα αποτελέσματαΣύμφωνα με την ταξινόμηση δεν το σκοπό του ταξιδιού.Αξίζει να σημειωθεί ότι η εταιρεία σιδηροδρόμων (1998) και την χάνα.Αγαπητή μου (1998) καθορίζει το ποσοστό κάλυψης θέση / διαδρομή ως το πλέον σημαντικό στοιχείοεπιπτώσεις των αποφάσεων των δημόσιων μεταφορών.Το γεγονός ότι δεν καθορίζει την πορεία,Πρέπει να επιβάτες χρησιμοποιούν λεωφορείο βελτίωση παράγοντες (ο λεξ χρησιμοποιεί PLC, 1998) μπορεί να οφείλεται σε λεωφορεία γενικά υψηλής πυκνότηταςΈκθεση.