Whilst SQ, CS and modal choice are

Whilst SQ, CS and modal choice are clearly related, they have tended to be
addressed separately with the field of public transport research. In practice, SQ and
CS are the focus of passenger satisfaction surveys and are mainly measured (often by public transport operators or public transport authorities) as part of the quality
management process (e.g. DFT, 2002b). Meanwhile, investigations into modal
choice have customarily been undertaken as a component of initiatives to increase
public transport use (e.g. Mackett and Robertson, 2000; URS Thorburn Colquhoun
et al., 2000). At the same time, academic research in the field of public transport has
largely failed to consider the link between SQ, CS and modal choice.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Ενώ SQ, CS και αποκλειστικό επιλογή συνδέονται σαφώς, έχουν έτειναν να είναιαπευθυνόμενη χωριστά με το πεδίο της έρευνας των δημόσιων μεταφορών. Στην πράξη, SQ καιCS είναι το επίκεντρο των επιβατών έρευνες ικανοποίησης και μετρούνται κυρίως (συχνά από μεταφορικές επιχειρήσεις ή δημόσιους φορείς μαζικής μεταφοράς) ως μέρος της ποιότηταςδιαδικασία διαχείρισης (π.χ. DFT, 2002β). Εν τω μεταξύ, έρευνες σε Μοντάλεπιλογή συνήθως έχει αναλάβει ως ένα στοιχείο των πρωτοβουλιών για την αύξηση τηςχρήση δημόσιων μεταφορών (π.χ. Mackett και Robertson, 2000. URS Thorburn Colquhounet al., 2000). Την ίδια στιγμή, η ακαδημαϊκή έρευνα στο πεδίο των δημοσίων μεταφορών έχεισε μεγάλο βαθμό δεν έλαβε υπόψη τη σχέση μεταξύ SQ, CS και αποκλειστικό επιλογή.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

Ενώ SQ, CS και η επιλογή του τρόπου εκτέλεσης σχετίζονται σαφώς, έχουν την τάση να
αντιμετωπίζονται χωριστά με τον τομέα της έρευνας μέσα μαζικής μεταφοράς. Στην πράξη, SQ και
CS είναι το επίκεντρο των ερευνών ικανοποίησης των επιβατών και κυρίως μετρώνται (συχνά από τους φορείς εκμετάλλευσης δημόσιων μεταφορών ή τις αρχές μέσα μαζικής μεταφοράς), ως μέρος της ποιότητας
της διαδικασίας διαχείρισης (π.χ. DFT, 2002b). Εν τω μεταξύ, οι έρευνες σε τροπική
επιλογή έχουν συνήθως έχουν αναλάβει ως συστατικό των πρωτοβουλιών για την αύξηση της
χρήσης μέσα μαζικής μεταφοράς (π.χ. Mackett και Robertson, 2000? URS Thorburn Colquhoun
et al., 2000). Την ίδια στιγμή, η ακαδημαϊκή έρευνα στον τομέα των δημόσιων μεταφορών έχει
αποτύχει σε μεγάλο βαθμό να εξετάσει τη σχέση μεταξύ SQ, CS και επιλογή μεταφορικού μέσου.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 3:

Αν και τετραγωνικά, ο γενικός γραμματέας και την επιλογή των κραδασμών είναι προφανώς σχετικά με τους είναι συχνά,και η λύση στον τομέα των δημόσιων μεταφορών.Στην πράξη, τετραγωνικά καιΟ γενικός γραμματέας είναι η ικανοποίηση των επιβατών το επίκεντρο της έρευνας, κυρίως για δημόσιες επιχειρήσεις μεταφορών δημόσιες μεταφορές ποιότητας ή ως κύρια μέτρησηΔιαδικασία διαχείρισης (όπως DFT, 2002β).Ταυτόχρονα, η έρευνα για την κατάστασηεπιλογή είναι συνήθως ως αναπόσπαστο μέρος του να αναλάβει πρωτοβουλίες για την αύξηση τηςΗ χρήση δημόσιων μέσων μεταφοράς (για παράδειγμα 麦凯特 και Robertson, 2000, σ 索本:κλπ.), 2000).Εν τω μεταξύ, η ακαδημαϊκή έρευνα στον τομέα των δημόσιων μεταφορών και στηναπέτυχε σε μεγάλο βαθμό υπόψη τετραγωνικά μέτρα, ο γενικός γραμματέας και η επιλογή του τρόπου δεσμούς μεταξύ τους.