Shifting the balance between modes

Shifting the balance between modes involves looking beyond the rightful place of
each particular mode and securing intermodality. The biggest missing link is the lack
of a close connection between sea, inland waterways and rail. For centuries sea and
river dominated goods transport in Europe. Major towns were built on rivers or on
estuaries and the large trade fairs in the Middle Ages were always held at river or sea
ports. Nowadays, despite a slight revival, water transport is the poor relation even
though it is a mode which is not expensive and does less damage to the environment
than road transport

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Μετατόπιση της ισορροπίας μεταξύ των τρόπων μεταφοράς περιλαμβάνει την αναζήτηση πέρα από τη νόμιμη θέσηκάθε συγκεκριμένη λειτουργία και η εξασφάλιση συνδυασμένων μεταφορών. Ο μεγαλύτερος χαμένος κρίκος είναι η έλλειψημιας στενής σύνδεσης μεταξύ θάλασσας, πλωτών οδών και σιδηροδρόμων. Για αιώνες θάλασσα καιποταμού κυριάρχησε εμπορευματικών μεταφορών στην Ευρώπη. Κύριες πόλεις κτίστηκαν στα ποτάμια ή στιςεκβολές ποταμών και τις μεγάλες εμπορικές εκθέσεις στις μέσες ηλικίες ήταν πάντα που πραγματοποιήθηκε στο ποτάμι ή θάλασσαλιμένες. Σήμερα, παρά μια μικρή αναγέννηση, πλωτές μεταφορές είναι ο φτωχός συγγενής ακόμη καιΑν και είναι μια λειτουργία η οποία δεν είναι ακριβά και επιβαρύνει λιγότερο το περιβάλλοναπό τις οδικές μεταφορές

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

Μετατόπιση της ισορροπίας μεταξύ των τρόπων μεταφορών προϋποθέτει πέρα από τη νόμιμη θέση του
κάθε συγκεκριμένου τρόπου και την εξασφάλιση των συνδυασμένων μεταφορών. Το μεγαλύτερο χαμένος κρίκος είναι η έλλειψη
μιας στενής σύνδεσης μεταξύ θάλασσας, πλωτών οδών και σιδηροδρόμων. Για αιώνες θάλασσα και
ποτάμιες μεταφορές κυριαρχούσαν εμπορευμάτων στην Ευρώπη. Σημαντικές πόλεις χτίστηκαν πάνω σε ποτάμια ή σε
εκβολές ποταμών και τις μεγάλες εμπορικές εκθέσεις στο Μεσαίωνα ήταν πάντα πραγματοποιήθηκε στο ποτάμι ή στη θάλασσα
λιμάνια. Σήμερα, παρά τη μικρή ανάκαμψη, τη μεταφορά νερού είναι ο φτωχός συγγενής, ακόμη
και αν πρόκειται για μια κατάσταση που δεν είναι ακριβό και κάνει λιγότερη ζημιά στο περιβάλλον
από τις οδικές μεταφορές

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 3:

αλλαγή τρόπου την ανάγκη ισορροπίας ανάμεσα από
νόμιμη θέση για κάθε συγκεκριμένο μοντέλο και τον καθορισμό των συνδυασμένων μεταφορών.Είναι το μεγαλύτερο χαμένο κρίκο θαλάσσιων και εσωτερικών πλωτών και σιδηροδρομικών τη στενή σχέση μεταξύ της έλλειψης.Για αιώνες, η Ευρώπη και τα ποτάμια μεταφορά εμπορευμάτων, κυρίως στην Ευρώπη.μεγάλες πόλεις είναι βασίζεται σε ποταμούς ή σεΣτο Μεσαίωνα, εκβολές ποταμών και μεγάλες εμπορικές εκθέσεις για πάντα στο ποτάμι, ή στη θάλασσα, που πραγματοποιήθηκε στο λιμάνι.Αν και υπάρχει μια μικρή ανάκαμψη, τη μεταφορά των υδάτων είναι μια φτωχή σχέση, αν και είναι ένα φθηνό τρόπο, επιζήμια για το περιβάλλον δεν είναι λιγότερες απώλειες των οδικών μεταφορών