Several empirical studies undertake

Several empirical studies undertaken in Germany identified the aspects of fun and function as the most important ones in judging transport alternatives for leisure time.
Taking these findings into consideration, it is possible to construct seven, life-style-oriented, so-called “Mobility Groups”, defined according to similarities in their rationale for choosing a transport alternative in leisure time (see Lanzendorf, 2001). The construction of these groups is based on a household-survey of 2000 persons. The Mobility Groups were created as a result of cluster analysis using a
wide variety of diVerent indicators for respondents’ leisure
interests, but also for their preferences towards a transport
alternative in leisure time. Examining these groups can
assist in gaining an idea of the reasons for the low leisure
connotation of public transport

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Διάφορες εμπειρικές μελέτες που έγιναν στη Γερμανία προσδιόρισε τις πτυχές της διασκέδασης και λειτουργία ως τις πιο σημαντικές στην κρίση εναλλακτικές λύσεις μεταφορών για ελεύθερο χρόνο.Λαμβάνοντας υπόψη τα ευρήματα αυτά, είναι πιθανό να κατασκευαστεί επτά, δια-ύφους προσανατολισμένη, αποκαλούμενο «κινητικότητα ομάδες», ορίζεται σύμφωνα με τις ομοιότητες στο σκεπτικό τους για την επιλογή μια εναλλακτική λύση μεταφοράς στον ελεύθερο χρόνο (βλ. Lanzendorf, 2001). Η κατασκευή αυτών των ομάδων βασίζεται σε ένα νοικοκυριό-έρευνα των 2.000 ατόμων. Η κινητικότητα ομάδων που δημιουργήθηκαν ως αποτέλεσμα της χρήσης ανάλυση διασποράς έναμεγάλη ποικιλία diVerent δεικτών για την αναψυχή των ερωτηθέντωνσυμφέροντα, αλλά και για τις προτιμήσεις τους προς την κατεύθυνση μιας μεταφοράςεναλλακτική λύση σε ελεύθερο χρόνο. Εξετάζοντας αυτά τα ομάδες μπορούν ναβοηθήσει στην απόκτηση μια ιδέα από τους λόγους για το χαμηλό αναψυχήςυποδήλωση των δημόσιων μεταφορών

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

Πολλές εμπειρικές μελέτες που έγιναν στη Γερμανία προσδιόρισε τις πτυχές της διασκέδασης και να λειτουργούν ως τα πιο σημαντικά στην εκτίμηση εναλλακτικών τρόπων μεταφοράς για τον ελεύθερο χρόνο.
Λαμβάνοντας αυτά τα ευρήματα υπόψη, είναι δυνατή η κατασκευή επτά, life-style-προσανατολισμό, το λεγόμενο "Κινητικότητα Ομάδες ", που ορίζεται σύμφωνα με τις ομοιότητες στο σκεπτικό τους για την επιλογή μιας εναλλακτικής μεταφοράς στον ελεύθερο χρόνο (βλ Lanzendorf, 2001). Η κατασκευή αυτών των ομάδων βασίζεται σε ένα νοικοκυριό ερευνών του 2000 άτομα. Οι Ομάδες Κινητικότητα δημιουργήθηκαν ως αποτέλεσμα της ανάλυσης διασποράς χρησιμοποιώντας μια
ευρεία ποικιλία των δεικτών diVerent για τον ελεύθερο χρόνο των ερωτηθέντων
συμφέροντα, αλλά και για τις προτιμήσεις τους σχετικά με την μεταφορά
εναλλακτική λύση στον ελεύθερο χρόνο. Εξετάζοντας αυτές τις ομάδες μπορεί να
βοηθήσει στην απόκτηση μια ιδέα για τους λόγους της χαμηλής αναψυχής
χροιά των μέσων μαζικής μεταφοράς

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 3:

Μερικές φορές στη Γερμανία εμπειρική έρευνα η χαρά της ανακάλυψης και τη λειτουργία του, ως το πλέον σημαντικό, κατά την κρίση των επιλογών μεταφοράς του ελεύθερου χρόνου, λαμβάνοντας υπόψη τα αποτελέσματα αυτά, είναι δυνατόν να κατασκευή επτά, τρόπο ζωής ως οδηγός, "ροή" ομάδες ",Σύμφωνα με την αρχή της επιλογής στον ελεύθερο χρόνο της ομοιότητας των μεταφορών (βλ. Ίαν Ρεν εναλλακτικούς ορισμούς της αστόρια, 2001).Οι ομάδες αυτές είναι η κατασκευή με βάση μια οικογένεια έρευνα 2000 άτομα.Τα αποτελέσματα της ανάλυσης της ροής με τη δημιουργία μιας ομάδας ομαδοποίηση των ερωτηθέντων

τα συμφέροντα των διαφόρων δεικτών αναψυχής,Αλλά, επίσης, τους αρέσει η επιλογή κατά τον ελεύθερο χρόνο της κυκλοφορίας.Έρευνα για την απόκτηση αυτών των ομάδων χαμηλού αναψυχής μπορεί να τους λόγους για τους οποίους την έννοια των δημόσιων μεταφορών παρέχει μια ιδέα