In a working market environment, fi

In a working market environment, firms operating inefficiently
eventually disappear either because of competition or by being
bought by someone able to increase their efficiency and thus
increase profits. This is obviously not the case with public operations.
However, in a time where many countries are in a fiscal crisis,
there is increased concern about public sector deficits and the need
for efficient use of public funds is apparent. The demand for public
funds appears limitless and politicians are hard-pressed not to raise
taxes or divert money from other deserving needs such as education,
healthcare, childcare or eldercare. Thus it is important to
continuously evaluate whether current public transport subsidies
are being used optimally.
The aim of this study is to evaluate the efficiency of public
transport operations undertaken in Swedish counties by Public
Transport Authorities (PTA), taking into account the substantial
differences in operating conditions between counties. The choice of
evaluating the PTAs in terms of efficiency is due to the fact that in
the Swedish public system the PTAs make the decisions on fares,
network design, frequency and what kind of vehicles that are to be
used etc. The operators actually driving the vehicles operate under
gross contracts and have no influence over the design of the
system.1 In terms of Macario (2001) the Swedish system can be
characterized as one in which the authorities have almost all

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Στο χώρο της αγοράς εργασίας, Δικηγορικά λειτουργεί αναποτελεσματικάτελικά εξαφανίζονται είτε λόγω ανταγωνισμού ή με το να είναιαγόρασε από κάποιον που είναι σε θέση να αυξήσουν την απόδοσή τους και κατά συνέπειααύξηση των κερδών. Αυτό προφανώς δεν ισχύει η με δημόσιες επιχειρήσεις.Ωστόσο, σε μια εποχή όπου πολλές χώρες βρίσκονται σε μια δημοσιονομική κρίση,υπάρχει αυξανόμενη ανησυχία σχετικά με τα ελλείμματα του δημόσιου τομέα και την ανάγκηγια την αποδοτική χρήση των δημοσίων κεφαλαίων είναι εμφανής. Η ζήτηση για δημόσιεςταμεία εμφανίζεται απεριόριστες και οι πολιτικοί είναι πιεσμένοι για να μη διατυπώσειφόροι ή να εκτρέψει τα χρήματα από άλλα θεμιτών αναγκών όπως η εκπαίδευση,υγειονομικής περίθαλψης, φροντίδας των παιδιών ή ηλικιωμένων. Έτσι είναι σημαντικό νασυνεχώς αξιολογεί κατά πόσον η τρέχουσα συγκοινωνίες-μέσα μεταφοράς επιδοτήσειςχρησιμοποιούνται βέλτιστα.Ο στόχος αυτής της μελέτης είναι η αξιολόγηση της αποτελεσματικότητας των δημόσιωνεπιχειρήσεις μεταφορών που ανέλαβαν στη σουηδική κομητείες ΔημόσιαςΑρχές (PTA), λαμβάνοντας υπόψη τις σημαντικές εταιρίες-Μεταφορέςδιαφορές σε λειτουργούντες όροι μεταξύ των Νομαρχιών. Την επιλογή διαμονήςΑξιολογώντας την PTAs όσον αφορά την αποτελεσματικότητα οφείλεται στο γεγονός ότι στηντο σουηδικό δημόσιο σύστημα το PTAs λαμβάνουν τις αποφάσεις σχετικά με ναύλους,Σχεδιασμός, συχνότητα και τι δικτύου είδος των οχημάτων που πρόκειται ναΜεταχειρισμένα κ.λπ. Οι φορείς που πραγματικά την οδήγηση των οχημάτων που λειτουργούν κάτω απόακαθάριστο συμβάσεις και να έχουν καμία επιρροή πέρα από το σχέδιο της τοSystem.1 από την άποψη της Macario (2001) το σουηδικό σύστημα μπορεί να είναιχαρακτηρίζεται ως ένα στο οποίο οι αρχές έχουν σχεδόν όλοι

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

Σε ένα περιβάλλον εργασίας της αγοράς, οι επιχειρήσεις που λειτουργούν αναποτελεσματικά
τελικά να εξαφανιστεί, είτε λόγω του ανταγωνισμού ή με το να
αγοράσει κάποιος είναι σε θέση να αυξήσουν την αποτελεσματικότητά τους και έτσι να
αυξήσουν τα κέρδη τους. Αυτό προφανώς δεν είναι η περίπτωση με τις δημόσιες επιχειρήσεις.
Ωστόσο, σε μια εποχή όπου πολλές χώρες βρίσκονται σε μια δημοσιονομική κρίση,
υπάρχει αυξημένη ανησυχία για τα ελλείμματα του δημόσιου τομέα και την ανάγκη
για αποτελεσματική χρήση των δημόσιων κονδυλίων είναι εμφανής. Η ζήτηση για τα δημόσια
ταμεία φαίνεται απεριόριστες και οι πολιτικοί είναι πιεσμένοι για να μην αυξήσει
τους φόρους ή να αποσπάσει χρήματα από άλλους άξιους ανάγκες, όπως η εκπαίδευση,
την υγειονομική περίθαλψη, τη φροντίδα των παιδιών ή ηλικιωμένων. Έτσι, είναι σημαντικό να
αξιολογούμε συνεχώς κατά πόσον οι τρέχουσες επιδοτήσεις μέσα μαζικής μεταφοράς
που χρησιμοποιούνται κατά βέλτιστο τρόπο.
Ο σκοπός της παρούσας μελέτης είναι να αξιολογηθεί η αποτελεσματικότητα των δημοσίων
μεταφορές που αναλαμβάνονται σε σουηδικές επαρχίες από τις Δημόσιες
Αρχές Μεταφορών (PTA), λαμβάνοντας υπόψη τις σημαντικές
διαφορές στην τις συνθήκες λειτουργίας μεταξύ κομητείες. Η επιλογή της
αξιολόγησης των ΣΠΣ όσον αφορά την αποτελεσματικότητα οφείλεται στο γεγονός ότι
το σουηδικό δημόσιο σύστημα ΣΠΣ τα λαμβάνουν τις αποφάσεις για τους ναύλους,
το σχεδιασμό του δικτύου, τη συχνότητα και το είδος των οχημάτων που πρόκειται να
χρησιμοποιηθούν, κλπ Οι φορείς εκμετάλλευσης οδηγεί πράγματι η οχήματα λειτουργούν κάτω από
το ακαθάριστο συμβάσεις και δεν έχουν καμία επιρροή στο σχεδιασμό της
σύστημα.1 Όσον αφορά την Macario (2001), το σουηδικό σύστημα μπορεί να
χαρακτηριστεί ως εκείνη κατά την οποία οι αρχές έχουν σχεδόν όλα τα

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 3:

Σε ένα περιβάλλον της αγοράς, την αποδοτικότητα των επιχειρήσεων είναι χαμηλή,
τελικά εξαφανίστηκε επειδή τον ανταγωνισμό ή να
μπορεί να αυξήσει την αποτελεσματικότητά τους, ώστε να αυξάνει τα κέρδη αγόρασε
.Δεν πρόκειται προφανώς για μια δημόσια επιχείρηση περιπτώσεις, ωστόσο, σε πολλές χώρες αντιμετωπίζουν δημοσιονομική κρίση, όταν το έλλειμμα του δημόσιου τομέα και η αύξηση πρέπει να είναι η αύξηση.Για την αποτελεσματική χρησιμοποίηση των δημόσιων πόρων, είναι προφανές.Δημόσια
ανάγκες χρηματοδότησης φαίνεται απεριόριστη οι πολιτικοί είναι δύσκολο να μην την αύξηση των φόρων ή άλλων αξίζει να τη μεταφορά κεφαλαίων

όπως στην εκπαίδευση, την υγειονομική περίθαλψη, φροντίδα για τα παιδιά ή ηλικιωμένους.Ως εκ τούτου, είναι σημαντικό να τη συνεχή αξιολόγηση του κατά πόσον η επιδότηση για τη βελτιστοποίηση της χρήσης των δημόσιων μεταφορών.Σκοπός της έρευνας είναι η αξιολόγηση της αποτελεσματικότητας των δημοσίων μεταφορών

δημόσια υπηρεσία μεταφορών της Σουηδίας County (PTA), λαμβάνοντας υπόψη το μεγάλο αριθμό
διαφορετικές συνθήκες εργασίας μεταξύ της κομητείας.Όσον αφορά την αξιολόγηση της αποτελεσματικότητας των

η Σουηδία, η επιλογή είναι επειδή στο δημόσιο σύστημα, την απόφαση σχετικά με τους ναύλους,
Το δίκτυο του σχεδιασμού, της συχνότητας και τι αμάξι είναι
φορείς πραγματική οδήγηση υπό
γενική σύμβαση λειτουργίας του οχήματος για το σχεδιασμό του συστήματος και δεν επηρεάζει
1 马卡里奥 (2001). από το σουηδικό σύστημα μπορεί να
, ένα από τα χαρακτηριστικά της αρχές σχεδόν όλα τα