Like Hovell et al. (1975), Kittleso

Like Hovell et al. (1975), Kittleson and Associates et al. (1999) highlight the
subjectivity of modal choice, stressing that individuals will weigh the above factors
according to their own personal values. Whilst the observations of Hovell et al. (1975) and Kittleson and Associates et al. (1999) provide a useful overview of transport modal choice, there is no evidence that the factors which are claimed by these two studies to affect modal choice have been derived from any empirical basis. However, two UK studies, conducted on a consultancy basis, have uncovered, by means of social survey techniques, a range of factors affecting the decision to use public transport.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Όπως Hovell et al. (1975), Kittleson και συνεργάτες et al. (1999) τονίζουν τουποκειμενικότητα της τροπικής επιλογής, τονίζοντας ότι τα άτομα θα ζυγίζουν οι παραπάνω παράγοντεςσύμφωνα με τις δικές τους προσωπικές αξίες. Ενώ στις παρατηρήσεις του Hovell et al. (1975) και Kittleson και συνεργάτες et al. (1999) παρέχουν μια χρήσιμη συνολική εικόνα της επιλογής τρόπου μεταφοράς, δεν υπάρχει απόδειξη ότι οι παράγοντες που διεκδικούνται από αυτές τις δύο μελέτες που να έχουν επιπτώσεις στην επιλογή τρόπου έχουν προέλθει από καμία εμπειρική βάση. Ωστόσο, δύο UK οικοπεδικές, σε συμβουλευτική βάση, έχουν ανακαλυφθεί, με τη βοήθεια τεχνικές κοινωνικής έρευνας, μια σειρά από παράγοντες που επηρεάζουν την απόφαση να χρησιμοποιήσουν τις δημόσιες συγκοινωνίες.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

Όπως Hovell κ.ά.. (1975), Kittleson και Συνεργάτες κ.ά.. (1999) τονίζουν την
υποκειμενικότητα της επιλογή τρόπων μεταφοράς, τονίζοντας ότι τα άτομα θα σταθμίσει τα παραπάνω
στοιχεία, σύμφωνα με τις προσωπικές τους αξίες. Ενώ οι παρατηρήσεις του Hovell et al. (1975) και Kittleson και Συνεργάτες κ.ά.. (1999) προσφέρουν μια χρήσιμη επισκόπηση της επιλογής συνδυασμένων μεταφορών, δεν υπάρχει καμία απόδειξη ότι οι παράγοντες που έχουν ζητηθεί από αυτές τις δύο μελέτες για να επηρεάσει την επιλογή τρόπων μεταφοράς προέρχονται από οποιαδήποτε εμπειρική βάση. Ωστόσο, δύο μελέτες στο Ηνωμένο Βασίλειο, γίνεται με βάση τις συμβουλευτικές υπηρεσίες, ανακάλυψαν, με τη βοήθεια των τεχνικών της κοινωνικής έρευνας, μια σειρά από παράγοντες που επηρεάζουν την απόφαση να χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 3:

σαν χάουελ et al.(1975), και τους συναδέλφους του.(1999) τόνισε ότι η συντροπικότητα υποκειμενικότητα στην επιλογή, υπογραμμίζοντας την προσωπική σύμφωνα με τη δική τους προσωπική αξία, οι ανωτέρω παράγοντες.Αν και η παρατήρηση χάουελ et al.(1975), και τους συναδέλφους του.(1999) παρέχει μια χρήσιμη επισκόπηση της την επιλογή των τρόπων μεταφοράς,Δεν υπάρχουν στοιχεία ότι, αυτοί οι δύο παράγοντες έχουν μελετηθεί ώστε να επηρεάζουν την επιλογή των κραδασμών ήδη από οποιαδήποτε εμπειρία.Ωστόσο, οι δύο βρετανική μελέτη, πραγματοποιήθηκαν διαβουλεύσεις, με βάση την ανακάλυψη από τεχνική, κοινωνική έρευνα, μια σειρά παραγόντων καθορίζει τη χρήση των δημόσιων συγκοινωνιών.