In the case of urban destinations,

In the case of urban destinations, Avgoustis and Achanca (2002) found the availability of local transportation services to be rated fourth in importance for visitors to Indianapolis, out of fourteen attributes used to measure destination satisfaction. Moreover, the same study identified local transportation services as one of four attributes which possessed an above average ability to influence destination choice. The performance of transport related attributes such as ‘ease of getting around the city’, and ‘accessibility of the city’ have also been measured in other studies of urban destination satisfaction (Bakucz, 2002;Freytag, 2002). Indeed Qu and Li (1997) went into further detail by measuring satisfaction levels of mainland Chinese visitors to Hong Kong with a number of aspects of public transportation including variety of choices, convenience, cleanliness, comfort and efficiency and cost.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Στην περίπτωση των αστικών προορισμών, η διαθεσιμότητα των υπηρεσιών τοπικών μεταφορών χαρακτηρίσει τέταρτο σε σπουδαιότητα για τους επισκέπτες στην Ινδιανάπολη, έξω από τα δεκατέσσερα χαρακτηριστικά που χρησιμοποιούνται για τη μέτρηση της ικανοποίησης του προορισμού βρείτε ΑΥΓΟΥΣΤΗΣ και Achanca (2002). Επιπλέον, η ίδια μελέτη εντόπισε τοπικά μέσα μεταφοράς ως ένα από τα τέσσερα χαρακτηριστικά που κατείχε μια ανωτέρω μέση ικανότητα να επηρεάσουν την επιλογή προορισμού. Η απόδοση των μεταφορών που συνδέονται χαρακτηριστικά όπως «ευκολία να πάρει γύρω από την πόλη», και «προσβασιμότητα της πόλης» επίσης έχουν μετρηθεί σε άλλες μελέτες αστικός προορισμός ικανοποίησης (Bakucz, 2002. Όραμα, 2002). Πράγματι Qu και Li (1997) πήγε σε περαιτέρω λεπτομέρειες με τη μέτρηση τα επίπεδα ικανοποίησης των επισκεπτών ηπειρωτική χώρα κινέζικα στο Hong Kong με ορισμένες πτυχές των μέσων μαζικής μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένης της πληθώρα επιλογών, ευκολία, καθαριότητα, άνεση και αποτελεσματικότητα και το κόστος.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

Στην περίπτωση των αστικών προορισμών, Αυγουστής και Achanca (2002) διαπίστωσε η διαθεσιμότητα των τοπικών υπηρεσιών μεταφοράς πρέπει να αξιολογηθεί τέταρτη μεγαλύτερη σημασία για τους επισκέπτες στην Ινδιανάπολη, από τα δεκατέσσερα χαρακτηριστικά που χρησιμοποιούνται για τη μέτρηση της ικανοποίησης προορισμό. Επιπλέον, η ίδια μελέτη εντόπισε τις τοπικές υπηρεσίες μεταφορών ως ένα από τα τέσσερα χαρακτηριστικά που κατείχε άνω του μέσου όρου ικανότητα να επηρεάσει την επιλογή προορισμού. Η απόδοση των χαρακτηριστικών που σχετίζονται με τις μεταφορές, όπως «ευκολία του να πάρει γύρω από την πόλη», και η «προσβασιμότητα της πόλης, ενώ έχουν μετρηθεί σε άλλες μελέτες των αστικών ικανοποίηση προορισμού (Bakucz, 2002? Freytag, 2002). Πράγματι, Qu και Li (1997) προχώρησε σε περαιτέρω λεπτομέρειες μετρώντας τα επίπεδα ικανοποίησης των επισκεπτών της ηπειρωτικής Κίνας στο Χονγκ Κονγκ με ορισμένες πτυχές των μέσων μαζικής μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένων ποικιλία από επιλογές, ευκολία, την καθαριότητα, την άνεση και την αποτελεσματικότητα και το κόστος.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 3:

Στην περίπτωση του αστικού τουρισμού, avgoustis και achanca (2002) ότι το επίπεδο υπηρεσιών για τοπικές μεταφορές τέταρτη σημασία στην ιντιανάπολη, τουρίστες, από 14 χαρακτηριστικό για την μέτρηση του τουριστικού προορισμού ικανοποίηση.Επιπλέον,Η ίδια μελέτη καθορίζει τοπικές υπηρεσίες μεταφορών, έχει περισσότερες από μία μέση ικανότητα, τα αποτελέσματα της επιλογής στόχου ένα από τα τέσσερα χαρακτηριστικά.Τα χαρακτηριστικά επιδόσεων που σχετίζονται με τις μεταφορές, όπως εύκολα να γύρω από την πόλη, την προσβασιμότητα και την πόλη έχει επίσης και σε άλλες μελέτες, τη μέτρηση της ικανοποίησης του αστικού τουρισμού (bakucz, 2002. φράιταγκ, 2002).Στην πραγματικότητα, το Χονγκ Κονγκ και λι (1997) περαιτέρω λεπτομερείς μετρήσεις της ηπειρωτικής τους τουρίστες από το Χονγκ Κονγκ το επίπεδο ικανοποίησης των δημόσιων συγκοινωνιών, καθώς και διάφορες επιλογές, είναι εύκολο, τον καθαρισμό, την άνεση και την αποτελεσματικότητα και το κόστος.