Other studies of public transport q

Other studies of public transport quality attributes have taken a more bottom-up,
customer oriented approach to investigating the performance attributes which
customers use to evaluate public transport SQ. For example, Friman et al. (1998)
argue that NCIs have a greater impact on customer perceptions of SQ than positive
critical incidents, so that attempts to identify SQ attributes should focus on customer complaints and reports of NCIs to identify clusters or dimensions of SQ. NCIs were
found to fall into the seven categories displayed in Table 3.8.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

Άλλες μελέτες του χαρακτηριστικά ποιότητας δημόσιων μεταφορών έχουν λάβει μια πιο κάτω προς τα πάνω,πελατοκεντρική προσέγγιση στη διερεύνηση των επιδόσεων που αποδίδειπελάτες που χρησιμοποιούν για την αξιολόγηση των δημόσιων μεταφορών SQ. Για παράδειγμα, Friman et al. (1998)ισχυρίζονται ότι NCIs είχε μεγαλύτερη επίπτωση στις αντιλήψεις για πελάτη SQ από ό, τι θετικόκρίσιμα γεγονότα, έτσι ώστε οι προσπάθειες να αναγνωρίσετε χαρακτηριστικά τετραγωνικά πρέπει να επικεντρωθεί σε παράπονα των πελατών και αναφορές για NCIs να εντοπίσει συστάδες ή τις διαστάσεις της Πλ. NCIs ήτανβρέθηκαν να πέσουμε τις επτά κατηγορίες που εμφανίζονται στον πίνακα 3.8.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 3:

Χαρακτηριστικά ποιότητας των δημόσιων μεταφορών άλλες μελέτες που έχουν ήδη λάβει περισσότερο από κάτω προς τα πάνω,τον πελάτη ως οδηγός για τη δοκιμή, το χαρακτηριστικό επιδόσεωνΟι πελάτες της αξιολόγησης των δημόσιων μεταφορών τετραγωνικά μέτρα. για παράδειγμα, FRIMAN et al.(1998)πιστεύει ότι το ncis από θετικές επιπτώσεις στους πελάτες για μεγαλύτερη πλατείαΤο σημαντικό γεγονός, οπότε, για να προσπαθήσουμε να βρούμε τετραγωνικά ιδιότητες πρέπει να τα παράπονα των πελατών και ομίλων ncis επιβεβαίωσε την προσοχή ή μέγεθος τετραγωνικά είχε κάνει την έκθεση3.8 δείχνει ότι στο τραπέζι 7.